В рамках первого в своем роде сотрудничества Range Rover Electric будет оснащен передовым программным обеспечением для аккумуляторных батарей EV от Fortescue. Технология батарей, которая будет впервые использована в Range Rover EV, как утверждается, увеличивает запас хода и ускоряет зарядку.
В прошлом месяце Range Rover представил первые изображения своего долгожданного полностью электрического внедорожника. Первый электромобиль бренда уже вызывает большой интерес в преддверии официального запуска в конце этого года.
В феврале компания сообщила, что более 16 000 потенциальных покупателей записались в список ожидания Range Rover EV.
Видно, что Range Rover (по большей части) остался верен своим корням, сохранив традиционный дизайн, который ожидается от люксового бренда. Range Rover EV, как самый «утонченный» автомобиль на сегодняшний день, отличается простым, модернистским дизайном.
«Range Rover с электрической силовой установкой — это привычная для Range Rover роскошь, утонченность и возможности в сочетании с почти бесшумной полностью электрической тягой; обеспечивающий плавные и расслабляющие поездки», — заявил Томас Мюллер, исполнительный директор по инжинирингу продуктов JLR.
Автомобиль проходит испытания в экстремальных погодных условиях в таких местах, как Северный полярный круг и пустыни Ближнего Востока.
Range Rover сосредоточился на производительности ключевых компонентов, включая батареи и EDU, которые впервые собираются собственными силами.
Range Rover Electric получил новую технологию EV для увеличения запаса хода
Благодаря собственной разработке электрической трансмиссии Range Rover ожидает, что она позволит «превзойти его уже известные характеристики на поверхностях с низким коэффициентом сцепления, обеспечивая вседорожные, всепогодные и всеповерхностные возможности».
Еще одним новшеством для Range Rover является новая система контроля тяги, разработанная для повышения производительности в скользких условиях.
Совсем недавно JLR подписала многолетнее соглашение во вторник об использовании программного обеспечения от Elysia, дочерней компании Fortescue, специализирующейся на аккумуляторных технологиях для электромобилей. Компания утверждает, что ее программное обеспечение включает лучшие в своем классе алгоритмы BMS и мощную облачную платформу для управления, оптимизации и повышения производительности.
Новое интеллектуальное программное обеспечение предназначено для улучшения долговечности, безопасности и производительности аккумуляторов. Оно будет впервые представлено в предстоящем Range Rover EV.
JLR утверждает, что покупатели могут ожидать более быстрой зарядки, повышенной надежности и увеличенного запаса хода. Программное обеспечение будет использоваться для мониторинга всех будущих электромобилей JLR.
Компания заявляет, что ее новое партнерство является частью стратегии Reimagine, которая включает электрификацию всех брендов к 2030 году.
После Range Rover и Range Rover Sport ожидается выпуск двух более компактных электромобилей. По слухам, это могут быть модели Evoque и Velar.
Первый электрический внедорожник Range Rover выйдет на рынок в конце этого года. Он будет конкурировать с новым Porsche Macan EV и другими люксовыми электрическими внедорожниками.
Более подробная информация, включая технические характеристики и цены, ожидается ближе к запуску. Range Rover заявил, что его первый электромобиль сможет преодолевать водные преграды глубиной до 850 мм (33,5 дюйма), что превосходит GMC Hummer EV (32 дюйма).