Согласно данным кредитных карт, только около 2% владельцев Tesla, воспользовавшихся функцией Full Self-Driving в рамках бесплатной месячной пробной версии, в итоге приобрели ее.
Начиная с марта, Tesla предлагала бесплатный месячный пробный период своего пакета Full Self-Driving (FSD) всем своим владельцам в Северной Америке.
В то же время автопроизводитель снизил стоимость пакета с 12 000 до 8 000 долларов или до 99 долларов в месяц по подписке. Интересно, что это противоречит заявлениям Илона Маска. Ранее генеральный директор заявлял, что Tesla будет продолжать повышать цену на пакет FSD по мере его улучшения.
Тем не менее, Tesla снизила цену как раз в момент выпуска новой версии системы v12, которая является значительным шагом вперед.
Автопроизводитель попытался увеличить процент использования FSD с новой версией, предложив большему числу людей попробовать ее в рамках бесплатной пробной версии, а затем соблазнив их покупкой или подпиской за счет снижения цены.
Однако некоторые данные свидетельствуют о том, что Tesla не была действительно успешной в этой стратегии.
YipitData получил доступ к данным кредитных карт около 3500 владельцев Tesla, участвовавших в пробном периоде, и обнаружил, что только 50 из них купили или подписались на FSD после пробного периода (через moomoo):
Согласно последним данным YipitData, почти 3500 владельцев Tesla тестировали сервис Full Self-Driving (FSD) компании за последний месяц. Однако только около 50 из этих пробных периодов были конвертированы в подписки или покупки FSD, что на 5 мая составило коэффициент конверсии чуть менее 2%. Данные свидетельствуют о осторожном подходе водителей Tesla к оплате подписок на технологию автономного вождения.
Чтобы улучшить коэффициент использования, Илон Маск также попросил сотрудников Tesla, которые доставляют автомобили, проводить демонстрацию FSD при каждой поставке.
Мнение Electrek
3500 владельцев – это ограниченная выборка, но это лучшее, что у нас есть на данный момент, и, честно говоря, 2% кажутся мне вполне реальными.
Несмотря на недавнее снижение цены, это по-прежнему очень дорогой продукт, и его ценность для большинства людей неясна.
Как я уже говорил, я впечатлен v12, но это не обязательно делает ее полезной. v12 ограничивает скорость во многих районах и по-прежнему совершает ошибки. Я думаю, что она полезна на шоссе, поскольку снижает нагрузку и позволяет больше сосредоточиться на дороге, но на городских улицах она вызывает больше стресса, чем вождение без нее.
Поэтому я считаю, что большинство людей пока предпочитают оставаться с Autopilot.
Tesla еще предстоит проделать работу, чтобы доказать свою состоятельность с FSD и увеличить коэффициент использования.
Лучший комментарий от Damon Ekstrom
Понравилось 23 людям
Я был благодарен за пробную версию, но думаю, что она показала многим (как и мне), что она не стоит 12 000 долларов. Даже после снижения цены до 8 000 долларов, это все еще слишком дорого для системы уровня 2, за которой нужно постоянно следить.
Tesla говорит нам, что мы должны держать глаза на дороге и руки на руле все время, и до тех пор, пока цена не будет адекватно отражать помощь водителю, которой является «Supervised FSD», уровень покупок будет оставаться низким.
Посмотреть все комментарии