Инвестировав почти 1 миллиард долларов за последние несколько лет, Porsche запустила производство электромобилей на своем заводе в Саксонии. Инвестиции были направлены на расширение предприятия, чтобы Porsche могла нарастить производство Macan EV.
Porsche наращивает производство Macan EV на заводе в Лейпциге
Во вторник компания объявила об официальном старте производства электромобилей на своем предприятии в Саксонии, Германия.
Porsche инвестировала почти 1 миллиард долларов (600 миллионов евро) в модернизацию предприятия для подготовки к производству Macan EV. Среди новых добавлений — новая линия сборки кузовов. Porsche заявляет, что производство нового Macan в настоящее время наращивается.
«В Porsche мы убеждены, что электромобильность — это будущее», — пояснил генеральный директор Оливер Блюме. После Taycan, Macan является вторым полностью электрическим автомобилем Porsche.
Несмотря на это, Porsche хочет «оставаться гибкой», производя автомобили с бензиновыми, гибридными и электрическими двигателями на одной и той же производственной линии.
«На производстве в Porsche мы внедрили подход «умный, компактный и экологичный» на всех наших заводах», — сказал член правления Porsche по производству Альбрехт Раймбольд.
«Это означает, что у нас есть видение интеллектуально связанного завода с минимальным возможным воздействием на окружающую среду». Porsche Macan производится с нейтральным углеродным балансом на заводе в Лейпциге.
Porsche стремится к нейтральному углеродному балансу во всей своей цепочке создания стоимости для новых автомобилей, построенных к 2030 году.
Porsche начнет поставки нового Macan EV во второй половине года. Блюме похвастался в марте: «У нас уже есть 10 000 заказов, и эти клиенты еще даже не имели возможности протестировать автомобиль».
Представляем полностью электрический Macan
Macan EV доступен в двух вариантах: Macan 4 и Macan Turbo. Macan 4 развивает мощность до 402 л.с. (300 кВт), а модель Turbo — до 630 л.с. (470 кВт).
При этом Macan 4 может разогнаться с 0 до 60 миль в час за 4,9 секунды, а модели Turbo требуется всего 3,1 секунды.
Будучи первым Porsche на новой платформе PPE с напряжением 800 В, Macan EV может зарядиться от 10% до 80% менее чем за 21 минуту (при зарядке мощностью 270 кВт).
Внутри электрический Macan предлагает больше багажного пространства по сравнению с бензиновой моделью — до 18 куб. футов за задним сиденьем.
Porsche оснастила новый Macan EV своей информационно-развлекательной системой последнего поколения, включая изогнутую приборную панель диагональю 12,6 дюйма и центральный дисплей диагональю 10,9 дюйма. Впервые пассажирам предлагается персональный сенсорный экран диагональю 10,9 дюйма.
Новая информационно-развлекательная система основана на операционной системе Android Auto и совместима с Apple CarPlay. Стартовая цена Macan 4 составляет 78 800 долларов США, а рекомендованная розничная цена Macan Turbo — 105 300 долларов США.
Обе цены не включают плату за доставку в размере 1650 долларов США. Хотя данные EPA о запасе хода будут опубликованы ближе к поставкам, Porsche заявляет, что Macan EV 4 имеет запас хода до 381 мили (613 км) по циклу WLTP. Версия Turbo имеет запас хода до 367 миль (591 км).
Заказы на новый электрический внедорожник Porsche открыты. Вы можете использовать нашу ссылку, чтобы ознакомиться с предложениями на новый Porsche Macan EV и Macan Turbo 2024 года в вашем регионе.