Возрожденный автомобильный бренд Scout Motors установил сроки дебюта своих первых электромобилей. Этим летом общественность сможет увидеть полностью электрический пикап и внедорожник, которые дочерняя компания Volkswagen разрабатывает с момента своего недавнего возрождения. Вот что нам известно.
Нынешняя итерация Scout Motors происходит от любимого названия внедорожных автомобилей, выпускавшихся International Harvester в 60-70-х годах. Хотя за 20 лет производства было выпущено всего около 530 000 грузовиков Scout, этот ранний конкурент Jeep по-прежнему имеет небольшую, но преданную фанатскую базу.
В 2022 году Volkswagen Group поделился планами использовать это наследие и возродить бренд для современной эпохи электромобилей, продолжая обеспечивать клиентов надежностью и проходимостью, за которые до сих пор ценятся его предшественники. При помощи контрактного производителя Magna International Scout Motors разрабатывает две первоначальные модели электромобилей.
Мы знаем, что две флагманские модели будут построены в США, а именно в Южной Каролине, но пока мы видели только их общие рендеры. Молодой бренд электромобилей в настоящее время занимается дизайном и разработкой в Нови, штат Мичиган, а неподалеку строится новый Инновационный центр.
Тем временем, строительство производственного предприятия Scout Motors в штате Палметто идет полным ходом. Однако, прежде чем начнется строительство, нам еще предстоит увидеть, как будут выглядеть первые два электромобиля Scout Motors, и мы знаем, когда ожидать этого события.
Мы увидим первый электромобиль Scout Motors в конце лета
Согласно обновлению на веб-сайте Scout Motors, показ электромобиля запланирован на конец лета 2024 года. Точное время и место проведения этого долгожданного мероприятия еще предстоит определить. Тем не менее, мы надеемся получить приглашение, так как мы присутствовали на церемонии начала строительства в Южной Каролине в феврале этого года.
Это, пожалуй, всё, что мы узнали из новой информации, касающейся первых двух электромобилей Scout Motors, но предыдущие беседы с руководителями, включая генерального директора Скотта Кио, намекнули на то, чего ожидать во время летнего показа.
В разговоре с Electrek Кио отметил преимущество Scout Motors, заключающееся в подходе к разработке с чистого листа, который, в отличие от большинства молодых брендов электромобилей, имеет существующее наследие, подкрепленное опытом в области закупок и производства материнской компании Volkswagen Group.
Тем не менее, Scout намеревается идти своим путем в области разработки и дизайна электромобилей. Главный операционный директор Scout, доктор Ян Шписс, сообщил нам, что технологическая платформа, на которой будут базироваться первые два грузовика Scout, «не является двойником, дочерней компанией или братом» ни одной из платформ, используемых в настоящее время в более крупной группе VW.
Шписс уточнил, что специально разработанная платформа электромобилей Scout Motors дает ей преимущество с точки зрения скорости разработки и предоставляет прекрасную возможность создать уникальный автомобиль для своей среды. Кио заверил нас, что оба эксклюзивных электромобиля являются «крутыми» и «надежными», спроектированными так, чтобы справляться с любыми условиями и оставаться верными наследию грузовиков, которые их вдохновили.
Мы ожидаем, что Scout пожертвует частью запаса хода ради такой проходимости, но мы не узнаем, каковы будут эти показатели, до официального представления. В феврале генеральный директор Scout Motors заявил, что окончательные конструкции обоих грузовиков очень близки, а фактическое проектирование электромобилей последует быстро.
Хотя молодой автопроизводитель подтвердил, что представит обе модели в конце лета, нас уже предупредили, что производство электромобилей потребует некоторой синхронизации, поскольку завод в Южной Каролине продолжает расширяться. Какая модель будет построена первой, еще предстоит определить… или, по крайней мере, обнародовать. Возможно, мы узнаем это через пару месяцев. Мы сообщим вам тогда!
Лучший комментарий от Bill Kerr
Понравилось 8 людям
Часть меня в восторге. Часть меня готова к очередному разочарованию от VW.
Оригинальный Scout был простым, надежным четырехцилиндровым инструментом. Мой был более крупным и длинным V-8 монстром, который был так же грубо прост. Я не могу не надеяться, но я полностью ожидаю, что Scout от VW будет стилистическими решениями, приклеенными к ID.3.
Пожалуйста, опровергните меня, VW, но я видел, что вы сделали с автобусом.
Посмотреть все комментарии