Rivian хочет встряхнуть отрасль своим электромобилем следующего поколения R2. Начиная примерно с 45 000 долларов, R2, как ожидается, откроет новый рынок покупателей. Как Rivian планирует сохранить свой брутальный люксовый стиль при более низкой цене? Дизайнер компании объясняет.
Дизайн Rivian R2 представляет уникальную возможность
Менее чем за 24 часа после представления более компактного и доступного R2, генеральный директор Rivian RJ Scaringe заявил, что новый электрический внедорожник собрал более 68 000 резерваций.
Rivian представила R2 в прошлом месяце, начальная цена составила около 45 000 долларов. Это почти вдвое меньше текущей начальной цены R1S — 74 900 долларов, и R1T — 69 900 долларов.
При длине 4 715 мм, высоте 1 700 мм и колесной базе 2 935 мм R2, безусловно, меньше, чем текущий R1S (5 100 мм x Д, 1 873 мм x В, 3 075 x колесная база). Несмотря на меньшие размеры и более низкую цену, Rivian настаивает, что R2 сохранит суть бренда.
По словам главного дизайнера Rivian Джеффа Хаммауда, более низкая цена R2 была одной из самых больших проблем.
С R1 Rivian могла включать крутые функции и дизайн, потому что «мы не были так ограничены в цене», — сказал Хаммауд. По крайней мере, не так сильно, как с R2.
В интервью изданию Design Milk глава отдела дизайна компании заявил, что Rivian хочет, чтобы R2 охватил гораздо больше клиентов. Но как это сделать, чтобы автомобиль не выглядел дешево или разбавленным?
Сохранение сущности бренда Rivian
По словам Хаммауда, Rivian принял «сознательное решение сделать его похожим на уменьшенный R1S». Чтобы сохранить сущность бренда, Хаммауд сказал, что компания выбрала ключевые элементы дизайна, чтобы R2 был узнаваемым.
Одной из функций, которая больше всего восхищает Хаммауда, является новый дизайн рулевого колеса R2. С передовыми роликами по обе стороны колеса вы можете вращать их вверх или вниз, вдавливать или выдвигать, или перемещать их из стороны в сторону (как у Tesla).
Элементы управления значительно различаются в зависимости от режима. Например, при вращении для регулировки громкости будет легкий щелчок. В меню вы можете почувствовать большие «блоки» информации.
Хаммауд говорит, что новый дизайн позволяет водителям чувствовать, что происходит, не отрывая глаз от дороги.
R2 не только имеет свой собственный уникальный дизайн, но и включает в себя множество интересных аксессуаров, таких как обновленная походная кухня, палатка и велосипедный багажник, которые сделают любое приключение лучше.
Тем временем с R3, еще более компактным и дешевым электромобилем, Rivian «показала, как мы можем расширить бренд в совершенно ином направлении». R3 будет оснащен высокопроизводительной версией R3X, напоминающей культовый раллийный автомобиль.
Rivian планирует начать производство R2 в первой половине 2026 года на своем заводе в Нормале, штат Иллинойс. Новые модернизации позволят Rivian производить до 215 000 автомобилей в год, по сравнению со 150 000 ранее, при этом снижая затраты.
Лучший комментарий от Erik
Понравилось 12 людям
Судя по заголовку, я ожидал прочитать, как Rivian удалось снизить стоимость, но в статье нет упоминания о том, как R2 будет прибыльным, в то время как они теряют 35 тысяч долларов на каждом R1.
Используют ли они другую химию батарей, улучшают ли экономию масштаба, используют ли более дешевые материалы?
Посмотреть все комментарии