На фоне перехода к более доступным электромобилям Ford может построить свою новую платформу для электромобилей за рубежом, стремясь повысить продажи.
Ford рассматривает производство бюджетной платформы для электромобилей в Индии
Согласно новому сообщению Autocar India, Ford стремится вновь выйти на рынок Индии. В 2023 году Индия снова обогнала Японию, сохранив третье место среди крупнейших автомобильных рынков мира.
Источники сообщают, что, хотя Ford рассматривает возможность перезапуска Everest или Endeavour, электромобили могут сыграть более значительную роль.
Президент международного подразделения Ford (IMG) Кей Харт посетил страну, в то время как автопроизводитель обдумывает свои дальнейшие шаги. Американский автопроизводитель ранее в этом году отказался от планов продажи своего завода на окраине Ченнаи.
Чтобы «оправдать возобновление работы завода, необходимо наладить местное производство», — сказал один из источников. Хотя Ford мог бы импортировать Mustang Mach-E, у компании могут быть более масштабные планы.
По словам источников, Ford планирует построить в Индии платформу для электромобилей. Эта платформа будет использоваться для страны и других зарубежных рынков.
Генеральный директор Джим Фарли в прошлом месяце раскрыл планы по созданию более доступной платформы для электромобилей. Ford создал команду «skunk works» под руководством Алана Кларка, который руководил разработкой Tesla Model Y, для ее создания.
Ford будет использовать эту платформу для создания небольшого электрического пикапа и внедорожника. По данным источников, первая модель должна появиться в 2026 году, а стартовая цена составит около 25 000 долларов. Эти более компактные и недорогие электромобили могут найти отклик у покупателей в Индии.
Представитель Ford India подтвердил визит, но не предоставил подробностей о моделях. Представитель добавил: «Мы планируем создать 2500-3000 дополнительных рабочих мест в течение следующих трех лет».
Ford прекратил производство в Индии в сентябре 2021 года. Несмотря на значительные инвестиции, Ford «накопил операционные убытки более чем на 2 миллиарда долларов за последние 10 лет», — говорится в заявлении автопроизводителя.
Компания заявила, что начнет импортировать такие модели, как полностью электрический Mustang Mach-E, но не уточнила сроки.
Ford — не единственный американский автопроизводитель, стремящийся строить электромобили в Индии. Tesla годами ведет переговоры со страной, ища способы избежать высоких импортных пошлин.
Индия представила новую схему для стимулирования производства электромобилей в стране. Схема предоставляет автопроизводителям доступ к импортным пошлинам на 15% ниже для электромобилей стоимостью «35 000 долларов США и выше в течение общего периода 5 лет». Однако существует несколько условий.
Стремясь расширить свое присутствие за рубежом, Ford в прошлом месяце официально поставил первый F-150 Lightning в Норвегию, свой первый рынок за пределами Северной Америки.