Гигант чипостроения NVIDIA расширяет связи с несколькими китайскими автопроизводителями, включая BYD, поскольку гонка за лучшим программным обеспечением и функциями набирает обороты. BYD будет использовать NVIDIA Drive Thor для своих электромобилей нового поколения.
BYD и китайские производители электромобилей выбирают NVIDIA Drive Thor
NVIDIA объявила о партнерстве с BYD во время своей конференции GTC во вторник. Развивая существующее сотрудничество, BYD переходит от автомобилей к облаку.
BYD будет использовать NVIDIA Drive Thor для своего парка электромобилей нового поколения. Кроме того, автопроизводитель будет использовать ИИ-инфраструктуру NVIDIA для облачной разработки и обучения ИИ. BYD будет использовать платформы NVIDIA Isaac и Omniverse для повышения эффективности заводов и розничных решений.
NVIDIA представила DRIVE Thor, свой суперчип нового поколения, на GTC 2022. Высокопроизводительный чип может выполнять множество функций, таких как автоматизированное и ассистированное вождение, парковка, мониторинг водителя и пассажиров, бортовая информационно-развлекательная система и цифровая приборная панель.
Благодаря новым возможностям ИИ Drive Thor открывает передовые системы помощи водителю с поддержкой графики.
После представления новой технологии генеральный директор и основатель NVIDIA Дженсен Хуанг назвал DRIVE Thor «супергероем централизованных вычислений с молниеносной производительностью». Он представляет собой «обновляемый, безопасный и надежный программно-определяемый суперкомпьютер на колесах».
По сообщениям местных СМИ, BYD разрабатывает собственные технологии ADAS, и новые функции ожидаются к концу месяца. Лидер в области электромобилей инвестирует 14 миллиардов долларов (100 миллиардов юаней), чтобы стать лидером в области интеллектуального вождения.
BYD — не единственный китайский автопроизводитель, расширяющий связи с NVIDIA. Hyper, люксовый бренд, принадлежащий GAC AION, начнет использовать DRIVE Thor для своих электромобилей нового поколения с 2025 года.
XPENG также объявил, что будет использовать суперчип в качестве «мозга ИИ» для своих будущих парков электромобилей. Технология NVIDIA будет использоваться в системе ИИ-вождения XNGP этого автопроизводителя для обеспечения автономного вождения, парковки и мониторинга пассажиров, среди прочих функций.
BYD, HYPER и XPENG присоединяются к китайским ZEEKR и Li Auto, которые уже объявили о планах использовать эту технологию для будущих электромобилей.
Мнение Electrek
Эта новость появилась после того, как BYD объявил «освободительную битву» против автомобилей с бензиновым двигателем, выпустив более доступные модели электромобилей по цене ниже (или около) их аналогов с ДВС.
Самый дешевый электромобиль BYD на сегодняшний день, новый Seagull, стоит всего 9 700 долларов. Обогнав Tesla и став крупнейшим в мире производителем электромобилей в конце прошлого года, BYD планирует продолжать отвоевывать долю рынка у бензиновых автомобилей с расширенным модельным рядом.
Хотя BYD наиболее известен своими недорогими электромобилями, китайский автопроизводитель выходит в сегменты люксовых и среднеразмерных внедорожников, чтобы охватить новые рынки.
За успехом BYD внимательно следят американские автопроизводители. Хотя BYD не планирует продавать пассажирские электромобили в США, он «только начинает» осваивать другие зарубежные рынки, такие как Европа.
Генеральный директор Ford Джим Фарли назвал BYD Seagull «чертовски хорошим» электромобилем, предостерегая других автопроизводителей. В ответ Ford меняет свою стратегию с крупных электромобилей (таких как F-150 Lightning) на более мелкие и доступные электромобили.
Ford разрабатывает недорогую платформу для электромобилей, которая будет использоваться для производства небольших электрических пикапов и внедорожников с начальной ценой около 25 000 долларов.