В США появится новый, более крупный электрический внедорожник от Volkswagen. Несмотря на то, что несколько автопроизводителей отступают, Volkswagen заявляет, что придерживается своих планов по производству электромобилей. Тем временем автопроизводитель может добавить гибриды, стремясь увеличить продажи в США.
Volkswagen придерживается планов по выпуску электромобилей в США
Поставив в прошлом году 37 789 электромобилей (пока только ID.4) в США (+84,2% по сравнению с предыдущим годом), Volkswagen стремится ускорить продажи в 2024 году.
По данным регистрационных данных, в прошлом году VW занял восьмое место среди самых продаваемых производителей электромобилей, занимая 3,2% рынка США. Хотя продажи растут, VW по-прежнему отставал от конкурентов Mercedes-Benz, BMW и Hyundai.
Конкуренты, такие как Mercedes, Ford и GM, отодвинули сроки выпуска электромобилей, ссылаясь на замедление спроса, чем ожидалось, но генеральный директор Volkswagen Group of America Пабло Ди Си говорит, что планы по производству электромобилей остаются в силе.
«Мы не ставим под сомнение будущее», — сказал Ди Си в интервью Automotive News во время ежегодной медиаконференции VW. Эти комментарии отражают слова генерального директора VW Group Оливера Блюме. Блюме пояснил, что группа заложила «прочный фундамент» в 2023 году.
«Благодаря впечатляющим продуктам, последовательной и четкой фокусировке на реализации, мы с уверенностью смотрим в 2024 финансовый год», — сказал Блюме.
VW ожидает продолжить «прибыльно расти» в Северной Америке. Финансовый директор Арно Антлиц заявил, что VW может увидеть самый высокий рост в Северной Америке в этом году, поскольку ожидается снижение процентных ставок.
Немецкий автопроизводитель укрепляет свою линейку электромобилей, выпуская более дальнобойный ID.4 (см. наш обзор) и две новые полностью электрические модели, включая ID.7 и ID Buzz.
VW выпустит новый электро-кроссовер, возможно, добавит PHEV в США
Ди Си не ожидает, что новые электромобили приведут к огромному росту, но называет их «гало-моделями». Относительно ID Buzz Ди Си сказал: «Будет ли он драйвером объемов, как Atlas? Вероятно, нет». Но VW и не стремится к этому. Он разработан как нишевый продукт.
Руководитель североамериканского подразделения бренда подтвердил, что VW продолжит инвестировать в внедорожники. Он подтвердил, что VW выпустит в США крупный электрический внедорожник, который может стать тем самым драйвером объемов электромобилей, которого они ищут.
Хотя Блюме подтвердил, что электромобили — это «будущее, точка», он добавил: «Мы достаточно гибки, чтобы адаптироваться к изменениям на разных рынках.
Volkswagen не предлагает PHEV (или какие-либо гибриды) в США, но это может измениться. Ди Си сказал, что VW внимательно изучает этот вопрос и планирует решить его в ближайшее время.
Бренд выпустил Tiguan PHEV в Европе с запасом хода до 62 миль на электротяге. «У нас есть основа, мы просто пытаемся выяснить, как, когда, как провести гомологацию и как локализовать», — сказал Ди Си.
Руководитель не подтвердил планы по выпуску PHEV, но заявил, что новые технологии не требуются. Ди Си сказал, что у VW есть платформа и технологии. «Вы можете взять это и адаптировать к другому внедорожнику, если захотите».
Volkswagen — не единственный автопроизводитель, стремящийся больше сосредоточиться на гибридах. Toyota, Ford, GM и другие объявили о подобных планах.
Porsche также подтвердила, что будет придерживаться своих целей в области электромобилей, планируя выпустить несколько новых электрических моделей, включая Macan EV и обновленный Taycan. Блюме сказал, что Macan EV уже получил 10 000 заказов, «и эти клиенты еще даже не смогли прокатиться на машине».