Li Auto официально выпустила свой первый полностью электрический автомобиль — многоцелевой автомобиль (MPV) под названием Mega. Ожидается, что этот роскошный минивэн, цена которого превышает 560 000 юаней (77 800 долларов США), станет лидером продаж в своем сегменте и будет способствовать достижению цели компании продать 800 000 автомобилей в этом году.
Вы, возможно, не так много знаете о Li Auto ($LI), но это относительно популярный автопроизводитель в Китае, проработавший на рынке менее десяти лет. Этот ранний успех был достигнут за счет продаж четырех моделей, представленных на рынке за последние пять лет.
Однако мы в Electrek не освещали эти автомобили, потому что они не являются полностью электрическими (BEV). До недавнего времени модельный ряд Li Auto состоял из электромобилей с увеличенным запасом хода, которые все еще использовали небольшие двигатели внутреннего сгорания. Однако в 2023 году стало известно, что Li Auto разрабатывает свой первый полностью электрический автомобиль.
В сентябре мы получили первые шпионские снимки новой полностью электрической модели, хотя и замаскированной, во время движения по Китаю. Даже с покрытием было ясно, что автомобиль имел уникальную форму, напоминающую фургон, почти как увеличенный Toyota Prius.
На Гуанчжоуском автосалоне в ноябре прошлого года Li Auto полностью представила электромобиль под названием Mega. Это полностью электрический MPV — растущий сегмент автомобилей в Китае, предназначенный для семей и транспортных услуг.
В то время Li заявила, что получила более 10 000 предварительных заказов в первые два часа, первоначально заявив, что автомобиль будет запущен в Китае по цене ниже 600 000 юаней (83 370 долларов США). Mega вышел на рынок сегодня после презентации, и его цена немного ниже первоначальной — по крайней мере, для первоначальной комплектации, которая сейчас продается.
-
Источник: Li Auto / Weibo -
-
-
Li Auto выпускает свою первую полностью электрическую модель в Китае
Li Auto опубликовала полный видеоролик с презентации Mega на своей странице в Weibo сегодня, сообщив, что начальная комплектация Max начинается с рекомендованной розничной цены 559 800 юаней (77 782 доллара США). Mega — первый полностью электрический автомобиль Li Auto и самая дорогая модель компании на сегодняшний день.
Китайский автопроизводитель уделил особое внимание аэродинамике Mega, который имеет коэффициент лобового сопротивления 0,215. В сочетании с большим аккумулятором емкостью 102,7 кВт⋅ч, состоящим из аккумуляторов Qilin от CATL, MPV предлагает запас хода по циклу CLTC в 710 км (441 милю).
По данным Li Auto, эти передовые ячейки также обеспечивают быструю зарядку — 500 км (311 миль) запаса хода за 12 минут зарядки постоянным током. Электромобиль Mega оснащен двумя двигателями общей мощностью 400 кВт и крутящим моментом 542 Н⋅м, что позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч (0-62 миль/ч) за 5,5 секунды. Неплохо для обычного минивэна.
Среди других особенностей — кресла-трансформеры с откидной спинкой, складывающиеся сиденья, откидной экран для фильмов сзади и даже небольшой холодильник. С ранее заявленными планами продать более 800 000 автомобилей в этом году, Li Auto будет активно опираться на свой первый электромобиль и подтвердила ожидания, что он станет лидером продаж среди автомобилей стоимостью более 500 000 юаней. Li Auto поделилась этим мнением во время дебюта Mega в ноябре:
Мы уверены, что Li Mega станет первым выбором для семей с ценой выше 500 000 юаней. Он станет № 1 по продажам в этом ценовом диапазоне, независимо от типа энергии, независимо от стиля кузова.
По данным CnEVPost, в 2023 году Li Auto поставила 376 030 автомобилей — один из немногих китайских автопроизводителей, достигших своей годовой цели (300 000). Что вы думаете? Круто или нет? Купили бы вы минивэн в стиле Cybertruck?
Лучший комментарий от Iz Goy
Понравилось 3 людям
Технология, используемая в Li L9 и Li One, является самой эффективной технологией, которая может значительно сократить мировые выбросы по сравнению с попытками навязывать всем полностью электрические автомобили. Однако Electrek не освещал Li Auto, потому что они производили электромобили с увеличенным запасом хода (REX EV), а не полностью электрические. В этом есть большой смысл.
Посмотреть все комментарии