Что бы вы предпочли: один электромобиль за 50 000 долларов или 50 таких китайских электромобилей по 1 000 долларов

Перебирая золото в каталоге электромобилей Alibaba, обязательно найдешь настоящие жемчужины, как, например, на этой неделе «Удивительный странный электромобиль недели от Alibaba». Познакомьтесь с этим милым маленьким трехколесным электромобилем фиолетового цвета, который едва ли соответствует требованиям к автомобилю.

«Minitype 3 Seater Passenger Electric Passenger Tricycle» — довольно длинное название, но действительно важными здесь являются характеристики.

С единственным сиденьем водителя спереди и узкой скамьей сзади, теоретически, на этом аппарате поместятся три души. Однако руля спереди нет. Вместо этого водители управляют рулем, который через вилку соединен с передним колесом, а не с двумя колесами по традиционной автомобильной схеме. Подумайте об этом как о закрытом тук-туке.

Это, вероятно, нормально, учитывая довольно низкую производительность машины, достигающую всего 40 км/ч (25 миль/ч), и, вероятно, занимающую ей немало времени, чтобы разогнаться.

Реклама — прокрутите дальше, чтобы увидеть больше контента

Он может показаться не очень просторным, но это из тех машин, где «сиденья откидываются до самого конца». Или, по крайней мере, одно сиденье.

Я не уверен, какую свободу или бонусные очки это вам дает, если только ваша спутница не фанатка трициклов. Но скажем так: машина делает все возможное, чтобы быть для вас хорошим подспорьем.

Если вы не сможете подцепить девушек на этом магнитопритягивающем аппарате, значит, вы явно что-то делаете не так.

Самое классное в этом аппарате — цена. Конечно, если вы попытаетесь купить только один автомобиль, он обойдется немного дороговато — 1200 долларов США. Но если вы возьмете 15 единиц, то сможете снизить цену до 1100 долларов. Заказ до 49 единиц позволит вам получить цену всего 1000 долларов.

Так что бы вы предпочли? Один электромобиль за 50 000 долларов или 50 электромобилей по 1 000 долларов? Что ж, позвольте мне ответить на этот вопрос за себя другим вопросом. Насколько легко организовать китайскую лигу гонок на электромобилях на трассе на заднем дворе, имея всего один электромобиль за 50 000 долларов?

Ладно, шутки в сторону, пожалуйста, никто не пытайтесь на самом деле заказать один из этих аппаратов. Этот улучшенный скутер, скорее всего, поставляется без аккумуляторов по такой цене, плюс вы потратите в несколько раз больше предполагаемой стоимости покупки, просто чтобы попытаться отправить его из Китая.

К тому же, есть загвоздка: эти машины не разрешены на дорогах где-либо, кроме Китая, а возможно, и там тоже.

Так что давайте просто наслаждаться ими на безопасном расстоянии наших компьютерных экранов, хорошо? А пока я еще больше оценю электрический мини-грузовик который я на самом деле КУПИЛ в Китае.