Самый быстрый Porsche за всю историю может быть анонсирован в ближайшее время. Решение о том, будет ли Porsche строить электрический гиперкар Mission X, должно быть принято до конца года.
Технологический маяк для будущих спорткаров
Porsche представила концепт Mission X EV в июне прошлого года, назвав его «технологическим маяком для спорткаров будущего».
Перенимая эстафету у культовых спорткаров Porsche, включая 959, Carrera GT и 918 Spyder, Mission X является «вершиной производительности и современного роскоши».
Генеральный директор Оливер Блюм объяснил: «Porsche оставался Porsche только благодаря постоянным изменениям», и Mission X символизирует это. Если Mission X пойдет в производство, Porsche заявила, что он должен стать «самым быстрым дорожным автомобилем на Нюрбургринге».
Он также достигнет значений прижимной силы, превышающих 911 GT3 RS. Уникальная «e-core layout» (компоновка с централизованной массой), при которой аккумулятор устанавливается за задними сиденьями, смещает центр массы автомобиля для улучшения маневренности.
С колесной базой 107,4 дюйма Mission X сопоставим с Carrera GT и 918 Spyder. При длине 177 дюймов и ширине 78,7 дюйма электрический гиперкар примерно такого же размера, как Rimac Nevera.
Электрический гиперкар Mission X включает в себя несколько новых дизайнерских решений, включая дебют нового герба Porsche.
Производство электрического гиперкара Porsche Mission X
Блюм сообщил изданию CarSales AU, что «идея заключается в том, чтобы принять решение в этом году» относительно того, пойдет ли Mission X в производство.
Porsche ранее заявляла, что Mission X является дизайн-студией, не предлагаемой для продажи. Бренд заявил, что решение о серийной версии будет принято «в надлежащее время». Теперь похоже, что электрический гиперкар все-таки может выйти в производство. И мы узнаем решение Porsche к концу года.
«Этим концептом мы показали технологии, которые хотим внедрить в автомобиль, профиль производительности, и отзывы, которые мы получили на нашем 75-летнем юбилее, были чрезвычайно положительными, поэтому это отличная мотивация для нас сделать этот автомобиль», — пояснил Блюм.
Однако, по словам руководителя Porsche, проект «должен быть реализуемым». Концепт Mission X от Porsche включает систему 900 В с зарядной скоростью примерно в два раза выше, чем у Taycan Turbo S. Он также развивает мощность около 1500 лошадиных сил.
На данный момент Porsche уже имеет много задач. Бренд только что выпустил свой новый Macan EV и обновленную модель Taycan. Следующим будет электрический 718 Boxster, дебют которого ожидается в 2025 году, а затем долгожданный Cayenne EV в 2026 году.
Лучший комментарий от MrTaliz
Понравилось 1 человеку
«Скорость зарядки примерно в два раза выше, чем у Taycan Turbo S».
Поскольку новый Taycan держит более 300 кВт до примерно 65%, этот автомобиль должен выдавать более 600 кВт? Простите, но это не произойдет.
Аккумулятор в этом автомобиле не будет в два раза больше, скорее всего, вообще не будет больше, поэтому он не сможет справиться с удвоенным рейтингом C.
Кроме того, стандарт CCS ограничивает силу тока до 500 А, что при системном напряжении около 900 В дает максимальную мощность 450 кВт.
Посмотреть все комментарии