Недавно завершив успешную кампанию по сбору средств для получения капитала и обеспечения мест для первых 2000 серийных солнечных электромобилей, Aptera Motors предлагает взглянуть на свою серийную конструкцию, которая в настоящее время дорабатывается в Италии. Смотрите больше в видео ниже.
Aptera Motors использует силу нашего Солнца и добивается заметного прогресса в 2024 году — году, который обещает официальное начало давно ожидаемого производства солнечных электромобилей.
Этот процесс начнется с версии Launch Edition солнечного электромобиля Aptera — предварительно сконфигурированной модели, которая будет приоритетной для более чем 2000 инвесторов, вложивших не менее 10 000 долларов в программу Accelerator стартапа, за которыми последуют другие держатели бронирований, которым не нужен памятный значок, но которые по-прежнему хотят один из первых автомобилей, сошедших с конвейера.
Программа Accelerator началась в начале 2022 года и завершилась в начале этого месяца, собрав почти 34 миллиона долларов, чтобы помочь Aptera приобрести необходимое оборудование и другие технологии для запуска производства солнечных электромобилей при содействии CPC Group в Италии.
Хотя до производства еще несколько месяцев, Aptera выглядит ближе к завершенным сборкам, чем когда-либо, и предлагает публике взглянуть на сборку своей серийной конструкции.
Aptera демонстрирует дизайн серийного солнечного электромобиля
Мы еще не видели реального дизайна солнечного электромобиля Aptera, но стартап предоставил нам лучший взгляд на сегодняшний день с помощью рендеринга процесса сборки, опубликованного на X на этой неделе.
Подпись к видео гласит: «Посмотрите, как Aptera собирается — взгляд на процесс сборки серийной модели, который прямо сейчас происходит в Италии».
Минутное видео демонстрирует солнечный электромобиль Aptera как кузов в карбоне (BinC) перед установкой шести конструктивных элементов, затем дверей, кузовных панелей (разумеется, неокрашенных) и колесных арок.
Далее следуют солнечные панели, которые, по данным Aptera, могут обеспечить следующий запас хода:
- Капот – до 6 миль в день
- Крыша и IP – до 16 миль в день
- Задняя дверь – до 18 миль в день
В общей сложности это потенциал до 40 миль запаса хода каждый день только от солнца. Вот это идеальный электромобиль для города. Хотя Aptera Motors еще предстоит пройти долгий путь, прежде чем мы увидим первые поставки своих солнечных электромобилей Launch Edition инвесторам Accelerator и не только, компания продолжает достигать вех и в настоящее время остается лучшим шансом отрасли на успешную поставку масштабируемого производства солнечных электромобилей (к сожалению, в этой гонке больше нет других претендентов).
Хотя программа Accelerator завершилась, бронирование автомобилей Aptera все еще открыто, включая Launch Edition. Используйте следующую ссылку, чтобы зарезервировать свой Aptera за 70 долларов.
Лучший комментарий от Hans Gruber
Понравилось 4 людям
Мне нужно сделать еще одно замечание. Последние пять лет, пока Aptera продавала «горячий воздух», я ездил на Hyundai Kona electric 2019 года. Проехав почти 90 000 миль по самым ухабистым дорогам страны (Калифорния 99, Фресно и т.д.), этот компактный «внедорожник» по-прежнему безупречен, без единого скрипа или дребезжания. Общая стоимость планового технического обслуживания составила НОЛЬ. Мало того, что он был отличным круглогодичным коммьютером, покрывая 80 миль в день туда и обратно, он также использовался для перевозки моих четырех детей, пока они росли с средней школы до тех пор, пока старшие трое теперь не получили водительские права — все учились водить на Kona EV.
Теперь, в 2024 году, новый Kona EV, включая заводскую скидку на модель SEL, можно приобрести чуть менее чем за 30 000 долларов, и он поставляется с непревзойденной гарантией, беспрецедентной надежностью, выдающейся эффективностью, в среднем 4,3 мили на киловатт, и запасом хода в городе — продемонстрированным, более 330 миль, с шоссе, легко достигающим 258 миль по EPA.
Chevrolet Bolt будет начинаться менее чем с 25 000 долларов, Nissan Leaf — около 26 000 долларов, и вот с чем будет конкурировать «начальный уровень» Aptera, если бы она появилась сегодня. К следующему году, максимум два года, даже Aptera за 25 000 долларов не будет экономически конкурентоспособной настоящим, готовым к эксплуатации, заводским, 4-5 местным электромобилям.
Я когда-то верил, что это произойдет, но вся вера в мире не может стереть жесткие цифры — Aptera никогда не пойдет в производство, или если и пойдет, то это будет всего несколько экземпляров, прежде чем компания будет закрыта.
Посмотреть все комментарии