Суда на воздушной подушке — это утконосы мира транспорта, они заимствуют части и принципы из самых разных источников, соединяя их во что-то, что физически работает, но редко выглядит очень привлекательно. Vonmercier, похоже, стремится изменить все это с помощью нового дизайна электрического судна на воздушной подушке, который полностью перенимает мир элегантных, сексуальных спорткаров. Поздоровайтесь с электросудном на воздушной подушке Vonmercier Arosa EV.
Электрические суда на воздушной подушке, в теории, не так уж сложны. Любой, у кого есть лист фанеры, шторка для душа и воздуходувка, может сделать одно. Но мелкие детали, такие как время работы и внешний вид, могут сделать это упражнение успешным или провальным, и именно на этом, похоже, Vonmercier сосредоточил основное внимание.
Компания утверждает, что переняла дизайнерские практики из автомобильной, аэрокосмической и морской отраслей. Как объясняется на странице продаж: «Кузов и корпус изготовлены методом формования из углеродного волокна. Настраиваемые деревянные палубы придают теплоту и функциональное сцепление в морских условиях».
Электросудно на воздушной подушке Arosa EV может выглядеть так, будто среднемоторный гиперкар врезался прямо в стену магазина морских товаров и вылетел с другой стороны, но, надо отдать должное, эта штука, похоже, работает.
Несколько различных видеороликов Vonmercier Arosa показывают его работу на всем: от воды до травы и даже снега.
Хотя оно может работать на различных поверхностях, технически это все еще лодка. Именно так оно зарегистрировано по закону, что делает воду его естественной средой обитания.
Но по сравнению с обычными судами на воздушной подушке, которые мы видим, это определенно более привлекательно!
Все видео показывают, что Arosa EV работает довольно медленно, хотя компания заявляет крейсерскую скорость 20 миль в час (32 км/ч) и «аэродинамический скоростной предел» 50 миль в час (80 км/ч), если вам когда-нибудь удастся его достичь.
Это, должно быть, благодаря впечатляющей мощности в 240 л.с. (178 кВт) трех двигателей, которые приводят 16-футовое (4,9 м) судно в движение на его парящем пути.
С опциями на 18 или 36 кВт⋅ч аккумулятора компания заявляет максимальный запас хода на одном заряде до 40 или 80 миль (65 или 130 км) соответственно.
Зарядка возможна от обычной зарядной станции для электромобилей, которой теоретически не нужно находиться прямо у дока, поскольку Arosa может сам забраться по пандусу для лодок — прицеп не нужен.
Для тех, кто хочет рискнуть и приобрести Arosa, базирующаяся в Мэриленде компания Vonmercier принимает депозиты в размере 1000 долларов США на автомобиль 2024 года, который, по их утверждению, будет готов в течение четырех месяцев после оплаты. Однако этот депозит в 1000 долларов становится невозвратным через 30 дней, так что вам лучше убедиться, что вы полностью готовы к долгосрочному вложению.
Вам также понадобятся глубокие карманы, поскольку рекомендованная розничная цена Arosa начинается с 200 000 долларов США за базовую модель и увеличивается до 249 000 долларов США за полностью укомплектованную версию.
Думаю, мне стоит подождать и посмотреть, как будут развиваться события. Но если кто-то другой приобретет его, дайте мне знать. Я буду рад стать вашим первым помощником!
источник изображения: Vonmercier.co