Stellantis приняла решение временно уволить около 2250 работников на своем заводе в Мирафиори, Турин, Италия. Более половины пострадавших работников занимаются производством полностью электрического компактного Fiat 500e, первого электромобиля Stellantis, который был выпущен на рынок США. Сокращение затронет еще 1000 работников, производящих модели Maserati.
Stellantis заявляет, что увольнения пройдут с 12 февраля по 3 марта из-за снижения спроса на автомобили. Автопроизводитель уже принимал подобные меры в конце октября и начале ноября прошлого года в ответ на, как утверждается, ослабление спроса на электромобили.
Это решение, подтвержденное официальным представителем компании изданию Automotive News Europe в соответствии с заявлением профсоюза, вызвало обеспокоенность среди профсоюзов, которые призвали к немедленным переговорам с компанией.
В недавнем заявлении итальянского профсоюза указывалось, что покупатели откладывают приобретение электромобилей, ожидая государственных стимулов для их внедрения.
У Fiat был непростой год: было произведено 77 000 автомобилей 500e при прогнозе более 90 000 в начале 2023 года. Конечно, на его родном итальянском рынке наблюдается один из самых низких показателей принятия электромобилей в Европе, всего 4% рынка. Но итальянское правительство работает над изменением этой ситуации.
В Италии одни из старейших и наиболее загрязняющих окружающую среду автомобилей в Европе, и страна отстает от других европейских стран во внедрении электромобилей. Но Министерство промышленности Италии рассматривает план по вливанию 930 миллионов евро (1 миллиард долларов) в виде привлекательных финансовых стимулов, чтобы подтолкнуть водителей к покупке электромобилей. Это включает в себя стимулирование в размере до 13 750 евро для итальянских граждан с годовым доходом менее 30 000 евро, чтобы они могли заменить старые модели Euro 2 (соответствующие стандартам выбросов 1997 года) на новые электромобили. Электромобиль, произведенный в Италии, еще лучше, что может помочь Fiat переломить ситуацию.
Мнение Electrek
Stellantis наконец-то выводит свой первый полностью электрический автомобиль на рынок США — Fiat 500e. Но ретро-городской автомобиль столкнется с трудностями, особенно учитывая стартовую цену в 32 500 долларов плюс плата за доставку в 1595 долларов, и не имея за собой прочной репутации для американцев. В прошлом году Fiat практически не продавал автомобилей в США — всего 605 автомобилей. Он продал так мало автомобилей в США, что сейчас отказывается от тех немногих моделей, которые предлагал, и делает ставку на 500e. Мне лично нравится внешний вид Fiat 500e (хотя многие читатели Electrek не согласны со мной по этому поводу) — но я живу в Европе, где подобные автомобили являются нормой, а Fiat — популярный бренд. Тем не менее, запас хода в 149 миль не подходит для дальних поездок.
Но Stellantis, безусловно, многое перетасовывает в своей борьбе за переход на электричество, и профсоюзы этим недовольны. В декабре прошлого года Stellantis объявила о планах сократить тысячи рабочих мест на своих заводах Jeep в Детройте и Толедо, штат Огайо, обвиняя нормативы выбросов Калифорнии в создании конкурентного преимущества для компании. Тем не менее, Stellantis стремится остаться в игре и поставила себе цель достичь 100% продаж легковых электромобилей в Европе к 2030 году и 50% продаж легковых и легких грузовых электромобилей в США к тому же году. Это на пять лет раньше европейского срока в 2035 году.
Фото: Stellantis
Чтобы сократить свой углеродный след и жить более экологично, рассмотрите возможность перехода на солнечную энергию. EnergySage — это бесплатный сервис, который связывает вас с доверенными, авторитетными установщиками в вашем районе — без необходимости сообщать свой номер телефона, пока вы не выберете установщика. Ваши индивидуальные солнечные предложения легко сравнить онлайн, и у вас будет доступ к непредвзятым консультантам по энергетике, которые помогут вам на каждом этапе через EnergySage. Начните сегодня!