После запуска EV9 прошлой осенью первый трехрядный электрический внедорожник Kia уже обгоняет Toyota bZ4X. Продажи Kia EV9 почти вдвое превысили продажи электрического внедорожника Toyota за первый полный месяц присутствия на рынке США.
Kia открыла предварительные заказы на EV9 в октябре, отметив «значительный интерес потребителей», по словам вице-президента Kia по продажам Эрика Уотсона.
Менее чем через два месяца EV9 получил резервирование во всех 50 штатах США. Kia называет стартовую цену EV9 в 54 900 долларов «пробуждающим вызовом» для индустрии. При длине 197,2 дюйма EV9 немного больше Telluride, но имеет ту же высоту и ширину.
Kia заявляет, что EV9 обладает «настоящими внедорожными возможностями» с объемом багажного отделения более 81 кубических футов (за первым рядом), буксировочной способностью до 5000 фунтов и семью посадочными местами для взрослых.
Несмотря на угловатый дизайн, EV9 имеет коэффициент лобового сопротивления 0,28. Это позволяет электрическому внедорожнику иметь запас хода до 304 миль по оценке EPA. Благодаря быстрой зарядке постоянным током мощностью 350 кВт, EV9 может заряжаться от 10% до 80% за 24 минуты, чтобы вы могли быстро вернуться на дорогу.
Внутри EV9 установлена информационно-развлекательная система Kia нового поколения ccNC. Она включает двойные 12,3-дюймовые экраны и 5-дюймовый экран климат-контроля.
Kia собирает EV9 в Южной Корее, но производство планируется перенести на завод в Вест-Пойнте, штат Джорджия, в этом году.
Kia EV9 обогнал Toyota bZ4X по продажам в США в декабре
Kia и Hyundai сообщили о новых рекордах продаж в прошлом году, поскольку спрос на электромобили продолжает расти. Kia продал 18 879 электрических автомобилей EV6 в 2023 году, по сравнению с 20 498 в 2022 году.
Тем временем Kia ожидает, что запуск EV9 ускорит развитие бренда. «Прорывные автомобили, такие как наш новый флагманский трехрядный электрический внедорожник EV9, демонстрируют уникальную способность Kia повышать ожидания и раздвигать границы», — заявил Шон Юн, генеральный директор Kia America.
Юн добавил: «Мы намерены ускорить нашу траекторию роста в 2024 году» с помощью таких новых моделей, как EV9.
Продажи Kia EV9 в прошлом месяце в США составили 1113 автомобилей. Это на 444 больше, чем 669 моделей bZ4X, которые продала Toyota в декабре. Продажи электрического внедорожника Toyota выросли всего на 9,6% по сравнению с предыдущим годом, несмотря на общий рост продаж более чем на 22%.
Hyundai Motor (включая Kia и Genesis) планирует стать одним из трех крупнейших производителей электромобилей к концу десятилетия. Производя уникальные, функциональные электромобили, южнокорейские автопроизводители набирают обороты на рынке США.
Мнение Electrek
В то время как Toyota придерживается своего гибридного подхода, включая гибриды с бензиновым двигателем, Kia и Hyundai делают ставку на электромобили.
Южнокорейские автопроизводители демонстрируют рекордный рост благодаря своим уникальным моделям электромобилей. Hyundai IONIQ 5, IONIQ 6, а также Kia EV6 и EV9 — это специализированные электромобили, построенные на платформе E-GMP бренда.
Hyundai и Kia уже готовятся к электромобилям следующего поколения с новой специализированной платформой «eM», которая должна выйти в 2025 году. Новая система IMA бренда «охватывает почти все классы транспортных средств, от небольших и крупных внедорожников до пикапов», — сказал Чанг.
К 2030 году Hyundai планирует ежегодно производить 3,64 миллиона электромобилей, предлагая 31 электрическую модель от брендов Hyundai, Kia и Genesis.
Между тем, Toyota bZ4X использует платформу e-TNGA компании — модифицированную архитектуру, которая имеет общие компоненты с бензиновыми автомобилями.
Ожидается, что первая специализированная платформа электромобилей Toyota будет запущена в 2026 году. Несмотря на громкие заявления о технологиях батарей нового поколения и других усовершенствованиях для увеличения запаса хода и снижения затрат, Toyota пока мало что может продемонстрировать.
С другой стороны, за Hyundai стоит следить, поскольку отрасль переходит на электротягу.
Лучший комментарий от Gussy23
Понравилось 11 людям
EV9 — это тот тип BEV, который, я ожидаю, будет конкурировать с бензиновыми аналогами. Не обязательно в какой-то одной категории, а как общий выбор. Цена — это большой минус, но предложение покупателям третьего ряда сидений — это шаг в правильном направлении. Годовые продажи на 2024 год должны быть интересными.
GM, ваш ход.
Посмотреть все комментарии