Кто сказал, что бюджетные электромобили не обладают достаточным пространством или функциями? Volkswagen представил интерьер своего концептуального автомобиля ID 2all стоимостью 27 000 долларов с достаточным объемом багажного отделения. Посмотрите последние изображения от главного дизайнера VW.
Volkswagen представляет интерьер своего электромобиля ID 2all стоимостью 27 000 долларов
В марте Volkswagen представил концепт ID 2all — электромобиль, который стоит менее 25 000 евро (или около 27 000 долларов США).
Основанный на новой платформе MEB Entry, доступный электромобиль VW имеет запас хода до 450 км (280 миль) по циклу WLTP. По данным VW, электромобиль оснащен «особенно эффективным приводом, аккумулятором и технологией зарядки».
ID 2all станет первым автомобилем на платформе MEB с передним приводом, поскольку VW расширяет использование этой платформы. Андреас Миндт, глава отдела дизайна пассажирских автомобилей VW, заявил, что этот базовый электромобиль «дает представление о новом языке дизайна Volkswagen».
Одним из самых больших изменений является дизайн задней стойки, изначально разработанный для первого Golf. VW заявляет, что он будет таким же просторным, как Golf, и таким же доступным, как Polo.
Интерьер оснащен современной информационно-развлекательной системой с отдельными регуляторами громкости. VW заявил, что ID 2all имеет «щедрый» объем багажного отделения от 490 до 1330 литров. Это примерно от 17,3 до 47 кубических футов.
Для сравнения, Tesla Model 3 имеет 561 л (19,8 куб. футов) грузового пространства за вторым рядом сидений. Общий объем багажного отделения Model 3 при пяти пассажирах составляет 649 л (22,9 куб. футов). Он также включает 88 л (3,1 куб. футов) пространства для хранения в переднем багажнике.
Миндт недавно поделился новыми изображениями, демонстрирующими интерьер предстоящего бюджетного электромобиля. Главный дизайнер VW утверждает: «Будущее интерьеров Volkswagen прибыло в концептуальный автомобиль ID 2all».
Вы можете увидеть просторный задний ряд с дополнительным багажным пространством под полом. Сиденья также могут складываться, создавая дополнительное пространство для длинных предметов или большего объема багажа. Руководитель отдела дизайна сказал, что найти столько места для хранения в таком маленьком автомобиле, как ID 2all, необычно.
Миндт также опубликовал обновленный дизайн 12-дюймовых информационно-развлекательных и 11-дюймовых дисплеев ID 2all. Как недавно сообщал Electrek, VW хочет вернуть физические кнопки. На новых изображениях показаны кнопки управления климатом и обогревом.
Одной из самых интересных новых функций является новый поворотный переключатель, который позволяет переключать режимы вождения. Поворачивая ручку, вы можете переключать режимы вождения, включая «Classic» и «Vintage». Classic — из эпохи Beetle, а Vintage — из эпохи Golf.
ID 2all станет одним из 10 новых электромобилей VW, которые будут запущены к 2026 году. В этом году VW представил новый ID.3, ID.Buzz с удлиненной колесной базой и ID.7. Volkswagen представит серийную версию ID 2all в 2025 году. В следующем году будет запущен компактный электрический внедорожник.
Volkswagen недавно впервые продемонстрировал версию своего грядущего электромобиля ID 2all SUV. По словам Штепана Рехака, пресс-секретаря по дизайну пассажирских автомобилей VW, он появится в 2026 году.
Мнение Electrek
С момента презентации концепта бюджетного электромобиля несколько автопроизводителей объявили о аналогичных планах. Tesla, Hyundai, Stellantis, GM и другие стремятся выпустить доступные электромобили, чтобы удовлетворить растущий спрос.
Хотя VW был одним из первых, кто показал свой концепт, будет ли он первым на рынке? Автопроизводитель отложил выпуск нескольких моделей, включая Porsche Macan EV и Audi Q6 e-tron, из-за задержек с программным обеспечением.
Сможет ли Volkswagen выпустить бюджетный электромобиль ID 2all? Сообщите нам, что вы думаете, в комментариях.
Лучший комментарий от Sasparilla
Понравилось 13 людям
Они продадут их тонну, если смогут доставить (с прибылью) по этой цене и продолжат извлекать уроки из своих первых партий электромобилей (например, наличие ночного режима на дисплеях). Это позволит нам выйти на уровень цен выше среднего сегмента Corolla / Civic (здесь, в США)… что станет огромным шагом по сравнению с тем, что у нас есть сейчас.
Посмотреть все комментарии