Tesla утверждает, что DMV так долго игнорировал «полностью автономное вождение», что компании следует разрешить продолжать использовать этот термин

В своей борьбе с Департаментом транспортных средств Калифорнии (DMV) относительно вводящего в заблуждение использования термина «автономное вождение», Tesla заявляет, что ведомство так долго игнорировало использование термина «Full Self-Driving» (полностью автономное вождение), что компании следует разрешить продолжать его использовать.

В последние несколько лет Tesla находилась под давлением со стороны калифорнийского DMV из-за своих заявлений об автопилоте и автономном вождении, которые, по мнению ведомства, могут вводить в заблуждение.

Прошлым летом Tesla и DMV вели переписку относительно развертывания бета-версии Full Self-Driving (FSD) и маркетинга пакета FSD. Это произошло после того, как агентство оказалось под политическим давлением с требованием обязать Tesla предоставлять больше данных о своей программе FSD.

На протяжении многих лет Tesla подвергалась критике за то, как она рекламирует свою систему помощи водителю (ADAS). Одной из основных проблем были фактические названия систем: Autopilot и Full Self-Driving Capability. Некоторые считают, что названия подразумевают автономность систем, хотя они являются лишь системами помощи водителю.

Tesla также использовала это описание, чтобы избежать предоставления таких данных, как отключения, в отличие от других программ автономного вождения в Калифорнии, находящихся под юрисдикцией DMV.

Проще говоря, существует серьезное опасение, что Tesla использует термин «автономное вождение», когда это выгодно компании, но быстро заявляет, что ее автомобили не имеют ничего общего с автономным вождением, когда это ей выгодно, например, когда приходит время делиться данными о программе.

DMV рассматривал этот вопрос как проблему ложной рекламы. Tesla должна была ответить на запросы по этой проблеме давным-давно, но компания отложила свой ответ.

Теперь, как стало известно LA Times, Tesla дала ответ на запрос, и в нем содержится странная защита автопроизводителя.

«DMV знает, что Tesla использует торговые марки Autopilot и Full Self-Driving Capability с тех пор, как Tesla начала использовать эти названия в 2014 и 2016 годах соответственно», — заявила компания в своем ответе, поданном в административный суд штата в пятницу.

Компания «опиралась на [неявное одобрение DMV] этих торговых марок» и «DMV не предпринял никаких действий против Tesla и не сообщал Tesla, что ее реклама или использование этих торговых марок было или может быть проблематичным», — говорится в уведомлении об ответе.

Автопроизводитель, по-видимому, утверждает, что ей следует разрешить продолжать использовать название «Full Self-Driving Capability», поскольку DMV до сих пор не возражал против него.

Tesla также утверждает, что запрет на использование этого термина является нарушением ее свободы слова:

Что касается свободы слова, Tesla утверждает, что правила DMV о ложной рекламе в отношении автономных транспортных средств «необоснованно ограничивают защищенную конституцией речь, которая является правдивой и не вводит в заблуждение».

Пока неизвестно, как будет развиваться это дело, но калифорнийский DMV, похоже, на этот раз не намерен относиться к ситуации легкомысленно. Ведомство даже обсуждало возможность отзыва лицензии производителя Tesla, которая активно используется в Калифорнии.

Мнение Electrek

Судя по всему, Tesla считает, что существует срок давности для введения людей в заблуждение относительно возможностей автономного вождения.

Это довольно забавно.

Tesla так долго тянет с реализацией своего обещания об автономном вождении, что считает, что DMV не следует преследовать ее за продажу пакета автономного вождения в течение семи лет, так и не предоставив его.

Я действительно не понимаю этой логики.

Когда речь идет о FSD от Tesla, на данный момент я настроен на принцип «либо доказывай, либо молчи».