По мере того как Tesla готовится вывести Cybertruck на дороги США, кажется, что зарядная сеть Tesla не готова к этому пикапу.
Cybertruck станет совершенно новым дополнением к модельному ряду Tesla. До сих пор автопроизводитель продавал только седаны и внедорожники. Пикап — это совершенно новый сегмент для Tesla, и он сопряжен с собственным набором проблем, особенно когда речь идет о зарядке.
Наиболее очевидным является тот факт, что, хотя вы можете буксировать с другими автомобилями Tesla, буксировка, вероятно, будет гораздо более популярной с Cybertruck. Однако станции Tesla Supercharger плохо спроектированы для парковки с прицепом. В подавляющем большинстве случаев владельцы Cybertruck, буксирующие прицеп, будут вынуждены отцепить его, прежде чем сможет припарковаться у стойки Supercharger для зарядки.
Tesla прекрасно осведомлена об этой проблеме и строит новые станции с несколькими стойками «сквозного проезда», где вы можете заряжаться с прицепом, не блокируя другие станции. Они выглядят так (фото от @VanquishAZ):
Это идеальное решение, но оно будет проблемой некоторое время, потому что в настоящее время они расположены лишь на небольшой части зарядных станций Tesla Supercharger в США.
Надеемся, Tesla включит возможность поиска зарядных станций Supercharger с такими стойками в навигационных системах, чтобы облегчить ситуацию, но вам все равно повезет найти удобную для вашего маршрута, пока они не станут стандартом на большинстве станций, что может занять несколько лет.
Другая проблема — скорость зарядки. Мы еще не знаем размер аккумуляторной батареи Cybertruck, но, несомненно, это будет самая большая аккумуляторная батарея, которую Tesla когда-либо устанавливала в серийный автомобиль на сегодняшний день. Это сделает зарядку дольше.
Хорошая новость заключается в том, что Tesla подтвердила, что Cybertruck работает с системой аккумуляторной батареи на 800 вольт, а не с текущей системой на 400 вольт в существующих автомобилях Tesla.
Однако сеть Tesla Supercharger не поддерживает 800 вольт. Новые зарядные устройства V4 должны обеспечивать зарядку на 800 вольт, но новые стойки V4, замеченные в США, похоже, подключены к шкафам V3 на 400 вольт. Это означает, что владельцы Cybertruck не смогут воспользоваться более высокой скоростью зарядки на станциях Supercharger.
Как и в случае с проблемой сквозного проезда, я уверен, что Tesla планирует решить ее с помощью новых зарядных станций Supercharger V4 на 800 вольт, но пока это будет проблемой — и это проблема, которая затронет не только владельцев Cybertruck, но и всех, кто пользуется сетью Supercharging, потому что они будут занимать зарядные устройства на более длительные периоды времени.
Мнение Electrek
Это не критическая проблема, но и не то, что Tesla может решить в одночасье.
Я надеюсь, что Илон затронет это на сегодняшнем мероприятии, чтобы мы знали, каковы планы Tesla, но я думаю, что это будет проблемой как минимум в первый год производства Cybertruck.
Хорошая новость в том, что в первый год будет произведено не так много Cybertruck, что поможет справиться с этой проблемой. Но в любом случае, это стоит учитывать, если вы рассматриваете возможность владения Cybertruck.
Лучший комментарий от Augsburg
Понравилось 23 людям
Я думаю, что проблема буксировки — это относительно небольшая проблема, даже для любителей пикапов. По моим наблюдениям, большинство пикапов, которые я вижу на дороге, не буксируют.
Посмотреть все комментарии