Люксовый бренд Hyundai, Genesis, запускает новый «сверхбольшой» электрический внедорожник, который будет производиться на новом заводе электромобилей в Ульсане. Genesis GV90 станет первым большим электрическим внедорожником от люксового бренда.
Hyundai разрабатывает новый флагманский электрический внедорожник. Он призван вывести Genesis из категории «люксовый» бренд в категорию «премиальный» автопроизводитель.
Вместо конкуренции с BMW, Mercedes, Audi, Cadillac и т. д., Genesis GV90, как ожидается, будет соперничать с Bentley и Rolls-Royce.
После начала строительства своего нового завода электромобилей стоимостью 1,5 миллиарда долларов в Ульсане, Южная Корея, в понедельник Hyundai подтвердила, что первой моделью, которая будет построена, станет электрический внедорожник Genesis. По данным The Korean Car Blog, новый руководитель завода пояснил:
Электрическая модель сверхбольшого внедорожника Genesis будет впервые выпущена на новом заводе.
Новый электрический внедорожник станет частью линейки электромобилей нового поколения Hyundai, отличаясь новой специализированной платформой для электромобилей и аккумуляторами.
Hyundai объявила об инвестициях в размере 85 миллиардов долларов (109,4 триллиона корейских вон) в течение следующего десятилетия, чтобы укрепить свои позиции в электрическую эпоху в июне этого года. Автопроизводитель увеличил свою цель до продажи двух миллионов электромобилей ежегодно к 2030 году. Его платформа электромобилей нового поколения сыграет ключевую роль в достижении этой цели.
Электрический внедорожник Genesis GV90 получит технологии нового поколения
Предстоящий Genesis GV90 будет построен на новой платформе Hyundai «eM». Платформа eM разработана для электромобилей всех сегментов и, как ожидается, увеличит запас хода на 50%.
Генеральный директор Hyundai Motor Group Джей Хуна Чан заявил, что новая платформа электромобилей обеспечит «значительное преимущество» по сравнению с текущей E-GMP. E-GMP питает текущие IONIQ 5, IONIQ 6 и Genesis GV60.
Чан сказал, что новая платформа «охватывает почти все группы транспортных средств, от малых и больших внедорожников до пикапов, а также флагманские модели бренда Genesis».
Этим летом в сообщении южнокорейского издания ET News утверждалось, что Hyundai завершает разработку массивной батареи емкостью 113,2 кВт⋅ч.
Если сообщения точны, это будет один из самых высоких показателей среди серийных электромобилей. Он превзойдет Mercedes EQS (107,8 кВт⋅ч), Tesla Model S (100 кВт⋅ч) и Kia EV9 (99,8 кВт⋅ч). Дополнительная мощность батареи намекает на возможности дальнего хода (+350 миль).
Как сообщается, флагманский электрический внедорожник также будет оснащен полупроводником Samsung Electronics «Exynos Auto V920». Этот процессор обеспечивает захватывающий опыт водителя с цифровой кабиной, передовыми системами помощи водителю и функциями безопасности.
Он также обеспечивает новейшие возможности потоковой передачи, игр и многое другое. Производство Genesis GV90, как ожидается, начнется на новом заводе электромобилей в феврале 2026 года.
Hyundai планирует представить первые официальные изображения флагманского электрического внедорожника к концу 2025 года. Он будет запущен в Европе в апреле 2026 года и в Северной Америке в июне.
Мнение Electrek
Трехрядный ультра-премиальный электрический внедорожник Genesis? Давайте!
Материнская компания Genesis, Hyundai, добилась больших успехов в США, своем крупнейшем рынке.
Южнокорейский автопроизводитель установил новый рекорд продаж в США в октябре, при этом продажи IONIQ 5 выросли на 89% по сравнению с прошлым годом.
Genesis теперь доступен в 33 штатах. Люксовый автопроизводитель в настоящее время предлагает три полностью электрические модели в США. К ним относятся GV60, Electrified GV70 SUV и Electrified G80. GV70 EV уже производится в США. Трехрядный премиальный электрический внедорожник хорошо впишется в его линейку, поскольку компания стремится стать полностью электрическим брендом к 2030 году.
Лучший комментарий от Doug T
Понравилось 1 человеку
113 кВт⋅ч — это много, но у некоторых других уже есть батареи побольше. Например, 246 кВт⋅ч у Hummer EV.
К концу этого десятилетия стоимость батарей, как ожидается, снизится примерно вдвое по сравнению с текущей стоимостью за кВт⋅ч.
Я ожидаю, что в ближайшие несколько лет мы начнем видеть ультра-люксовые автомобили с батареями более 300 кВт⋅ч. Возможно, даже некоторые пикапы для тех, кто хочет по-настоящему буксировать.
Посмотреть все комментарии