После того как в прошлом году Rimac Group установила десятки мировых рекордов со своим гиперкаром Nevera, компания решила немного развлечься перед концом 2023 года и завоевать еще один… задним ходом. Как видно в видео ниже, Rimac Nevera движется задним ходом быстрее, чем многие другие автомобили вперед. Вот это заявка.
С 2009 года Rimac Automobili продолжает радовать нас, энтузиастов электромобилей, одними из самых захватывающих и технологически продвинутых электрических гиперкаров в мире. Первый электромобиль Rimac, Concept_One, был представлен в 2016 году и считался одним из самых быстрых серийных автомобилей в мире на тот момент, хотя с конвейера сошло менее десяти экземпляров.
В 2018 году последовал Concept_Two, который в итоге эволюционировал в свою серийную форму – Nevera – для которого Rimac обещал более масштабное производство в количестве 150 единиц, каждая из которых стоила более 2 миллионов долларов.
Поставки Nevera уже начались, но на случай, если потенциальным клиентам понадобится больше убедительных аргументов, чтобы выложить кругленькую сумму за гиперкар, Rimac постоянно преследует мировые рекорды в области электромобилей.
Например, в мае этого года Rimac установила 23 мировых рекорда производительности за один день – сам по себе рекорд – провозгласив Nevera «высшим гиперкаром, устанавливающим рекорды». В августе Rimac Group заняла корону скорости на Нюрбургринге, побив рекорд круга для серийных электромобилей на целых 20 секунд.
Теперь Rimac Group буквально возвращает гонку за мировыми рекордами… назад, празднуя новый скоростной рекорд, проехав на Nevera задним ходом.
-
Credit: Rimac Group -
Rimac Nevera устанавливает мировой рекорд как самый быстрый автомобиль в реверсивном движении
Нужно быть довольно уверенной командой инженеров, чтобы решить, что вам надоели уже достигнутые 20+ мировых рекордов по ускорению и торможению при движении вперед, и что пора начать завоевывать титулы и задним ходом.
Это похоже на то, как Майкл Джордан бросает штрафные с закрытыми глазами. Заявление, конечно, впечатляющее, но только если можешь его подтвердить. Rimac Group определенно подтверждает это, и у нее есть еще одна табличка от Книги рекордов Гиннесса, которую можно добавить в свою коллекцию трофеев.
Заезд, принесший рекорд, состоялся 7 октября на испытательном полигоне Automotive Testing Papenburg в Германии – том же месте, где Rimac Nevera установила свой рекорд за один день. Последнее достижение было зафиксировано Книгой рекордов Гиннесса и подтверждено данными, измеренными Dewesoft. Во время заезда, которым управлял тест-пилот Rimac Горан Дрндак, Nevera смог развить максимальную скорость 171,34 мили в час (275,74 км/ч) задним ходом. Дрндак поделился впечатлениями:
На самом заезде, конечно, пришлось привыкать. Ты смотришь прямо назад, видишь, как пейзаж мелькает мимо все быстрее и быстрее, чувствуешь, как шея тянется вперед, почти так же, как при сильном торможении. Ты очень осторожно поворачиваешь руль, стараясь не нарушить баланс, следишь за траекторией и точкой торможения в зеркале заднего вида, и все это время следишь за скоростью. Несмотря на то, что автомобиль практически неестественно инженеры проектировали для движения вперед, Nevera снова легко установил очередной рекорд.
Поскольку трансмиссия Nevera не имеет передач, четыре его индивидуальных электродвигателя могут обеспечивать мощное ускорение как вперед, так и назад, чем инженеры Bugatti Rimac увлекались в преддверии последнего дня установления рекордов. Главный инженер программы Nevera Матия Ренич сказал:
Во время разработки нам пришло в голову, что Nevera, вероятно, станет самым быстрым автомобилем в мире задним ходом, но мы как бы отшутились. Ведь аэродинамика, охлаждение и устойчивость не были спроектированы для скоростного движения назад. Но потом мы начали говорить о том, как весело было бы попробовать. Наши симуляции показали, что мы можем достичь скорости свыше 150 миль в час, но мы мало представляли, насколько стабильным он будет — мы входили на неизведанную территорию.
Как мы уже сообщали, версия Rimac Nevera с ливреей «Time Attack», которая установила все эти мировые рекорды, выпущена ограниченным тиражом в 12 эксклюзивных экземпляров по всему миру. Сам гиперкар остается ограниченным тиражом в 150 единиц. Посмотрите рекордный заезд задним ходом в видео Rimac Group ниже.