Поскольку стартап по производству коммерческих электромобилей REE Automotive стремится к получению полной сертификации транспортных средств и первым поставкам клиентам до конца года, он демонстрирует многообещающий интерес со стороны операторов автопарков. Сегодня REE сообщает о значительном увеличении заказов с августа, при этом объем заказов теперь составляет 25 миллионов долларов.
REE Automotive ($REE) разрабатывает и производит модульные платформы для электромобилей для коммерческого сегмента по стратегии B2B. Его уникальные автомобили работают на базе запатентованной технологии REEcorner, которая интегрирует все традиционные компоненты привода (рулевое управление, торможение, подвеску, силовую установку и управление) в арку каждого колеса, обеспечивая конфигурацию «по проводам».
Флагманской платформой EV компании является шасси P7, которое изначально было оснащено кузовом фургона, разработанным EAVX и Morgan Olson, но за ним последовал собственный фургон P7-B от REE, который дебютировал в августе 2022 года.
С тех пор REE также представила версию своей платформы на голом шасси под названием P7-S, поддерживающую рынки классов 3-5, а также кабину шасси P7-C (см. ниже), которая дебютировала в мае этого года.
Хотя REE еще не поставила свои коммерческие электромобили клиентам, похоже, она готова это сделать, чтобы удовлетворить растущий спрос со стороны автопарков, который в настоящее время обещает миллионы в виде обязательных доходов.
-
P7-C / Источник: REE Automotive -
-
-
-
REE расширяет дилерскую сеть для поддержки растущего портфеля заказов
Согласно сегодняшним новостям от REE Automotive, компания расширяет свою авторизованную дилерскую сеть в Северной Америке, включая партнеров по продажам в Висконсине, Иллинойсе и Калифорнии. Торговая сеть REE теперь насчитывает 15 дилеров по всей территории США и Канады – все они разместили обязательные заказы на электрический грузовик P7-C.
Говоря о заказах, REE сообщает, что стоимость ее портфеля заказов выросла на 30% с августа, достигнув общей суммарной стоимости около 25 миллионов долларов. Опять же, эти заказы являются обязательными, поэтому REE должна с оптимизмом смотреть на свое будущее в коммерческом секторе, который электрифицируется довольно быстро по сравнению с другими сегментами мобильности.
Как и любому стартапу, REE приходится решать сложную задачу по достижению масштабированного производства электромобилей, прежде чем можно будет отпраздновать успех, но компания сообщила, что она по-прежнему на пути к достижению своей цели по началу поставок в этом году. Еще одним обнадеживающим знаком является то, что линейка электрических грузовиков REE P7 уже получила сертификацию EPA и подтвержденную возможность сертификации FMVSS для ее системы x-by-wire.
Заглядывая в будущее, REE Automotive ожидает произвести до 300 грузовиков P7 в 2024 году. Это медленный темп, но при наличии обязательных заказов и их росте, у стартапа должно быть достаточно возможностей для продолжения масштабирования.