Volvo EX30: Маленький и быстрый, как и его цены в США

Спустя четыре месяца после публичного дебюта в Италии, Volvo подтвердила ориентировочные цены на свой компактный кроссовер EX30 в США. Будучи одной из первых полностью электрических моделей, достигших паритета цен с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания, EX30 имеет все шансы стать настоящим прорывом для Volvo Cars и всей индустрии электромобилей.

Volvo Cars стремительно двигалась к сегодняшнему анонсу цен на EX30, ведь только в мае мы получили первое тизерное изображение этого крошечного внедорожника вместе с обещанием дебюта в июне. Сет Вайнтрауб из Electrek получил приглашение в Италию, чтобы лично увидеть снятие покрывала с автомобиля, и узнал несколько интересных деталей об электромобиле, например, о том, как он случайно получил впечатляющее ускорение.

Как видно на некоторых из приведенных ниже изображений, EX30 станет не только самым маленьким внедорожником Volvo, но и будет иметь самый низкий углеродный след среди всех электромобилей, принадлежащих автопроизводителю Geely, на протяжении всего жизненного цикла.

Когда EX30 официально дебютировал этим летом, мы узнали, что его планируемая цена составит около 35 000 долларов — ценовая веха, которую многие производители стремились достичь, но лишь немногие смогли. Сегодня Volvo подтвердила цены на новый EX30 в США и выполнит свое обещание предложить свой крошечный внедорожник по цене, соответствующей его размерам.

Реклама — прокрутите дальше, чтобы увидеть больше контента

Volvo подтверждает цены на EX30, предзаказы стартуют осенью

Volvo Cars USA сегодня подтвердила цены на EX30, которые мы разбили по комплектациям и силовым агрегатам ниже. Как и было обещано, комплектация «Core» версии с одним двигателем начинается с цены ниже 35 000 долларов США (без учета стоимости доставки).

Этот компактный внедорожник, описываемый как «эспрессо-шот Volvo», отличается множеством скандинавских дизайнерских элементов и функций безопасности, включая радары, камеры и ультразвуковые датчики. EX30 оснащен Google Maps и Assistant, а также множеством функций ADAS.

Хотя у нас пока нет точных данных о запасе хода EX30 с двумя двигателями по стандарту EPA, Volvo сообщила, что вариант с одним двигателем сможет проехать 275 миль на одной зарядке. Однако мы уже знаем, что версия с двумя двигателями может разгоняться до 60 миль в час за 3,4 секунды — неплохо для Volvo!

Согласно Volvo USA, вот как распределяются цены на EX30:

Сегодня мы также узнали, что пакет «Plus» от Volvo включает аудиосистему Harman Kardon Premium Sound, двухцветную панорамную крышу цвета Onyx Black и 19-дюймовые колеса. В пакет «Ultra» входит вышеуказанное оборудование, а также система Pilot Assist нового поколения от Volvo с функцией помощи при смене полосы движения, камера 360° с 3D-обзором и система Park Pilot Assist.

Volvo сообщила, что в ближайшие недели предоставит более подробную информацию о комплектациях EX30 и их отличиях, предположительно, перед началом предзаказов, которые стартуют в США осенью. Ожидается, что первые поставки начнутся в первой половине 2024 года.

Мнение Electrek

Как мы уже неоднократно отмечали с момента выхода тизерного видео в мае, Volvo EX30 может стать хитом для молодой городской и пригородной аудитории, которой не нужен большой автомобиль, кто не хочет тратить много денег, но при этом желает перейти на полностью электрический транспорт.

Имя Volvo также синоним безопасности, что является еще одним огромным преимуществом для молодых потребителей, которые, возможно, начинают создавать семьи или любят поездки на выходные. В настоящее время на рынке очень мало электромобилей, предлагающих цены, близкие к 35 000 долларов, — поэтому EX30, несомненно, вызовет множество запросов после того, как Volvo начнет рекламироваться во время игр НФЛ или сезона вручения наград и тому подобного.

Однако давайте помнить, что это электромобиль Geely, который будет производиться в Китае, а это означает, что никаких федеральных налоговых льгот в США не будет. При цене в 35 000 долларов это не так важно, но помните, что это всего лишь комплектация «Core» с одним двигателем. Это все равно будет хит, но мы предполагаем, что Volvo сначала начнет выпускать версии с двумя двигателями, чтобы обеспечить приток средств обратно в штаб-квартиру.

Да, ускорение нельзя игнорировать — это быстро, и EX30 будет чертовски приятно тестировать. Но с точки зрения цены, комплектации с двумя двигателями не сильно отличаются от Hyundai IONIQ 5, 6 и Kia EV6, и лично я бы предпочел технологии и 800-вольтовую платформу HMG, а не EX30 — не говоря уже о большем пространстве для пассажиров и багажа.

Это, конечно, мое личное мнение, но в основе этого уравнения выигрываем мы, потребители. Volvo находится на пороге выпуска ультракомпактного, очень доступного внедорожника в США, предположительно, подготавливая почву для будущего более доступных и надежных моделей электромобилей для масс. Это захватывающе.