Поскольку электромобильная инициатива Honda наконец набирает обороты, японский автопроизводитель уже дает нам представление о том, какими могут быть его электрические внедорожник и седан следующего поколения в своем последнем видео.
После выпуска новых подробностей о своем первом электрическом внедорожнике, Prologue 2024 года, Honda демонстрирует два новых электрических концепта.
Honda Prologue разрабатывается совместно с General Motors. Построенный на платформе GM Ultium (той же, что и будущие электромобили, включая Blazer, Equinox и Silverado), электрический внедорожник Honda будет иметь ожидаемый запас хода более 300 миль.
Хотя он работает на технологиях GM, с первого взгляда его можно узнать как Honda благодаря простому, чистому дизайну экстерьера.
Ожидается, что первый электрический внедорожник Honda, который будет стоить от 40 000 долларов, сыграет критически важную роль, поскольку автопроизводитель стремится достичь 2 миллионов глобальных продаж электромобилей к 2030 году.
Лэнс Вульфе, вице-президент по продажам Honda в America Honda, заявил: «Прибытие совершенно нового Honda Prologue — это поворотный момент для бренда, поскольку Honda начинает переход к нашему будущему без выбросов».
Первый электрический внедорожник Honda начнет поступать в продажу в начале следующего года, а предпродажи начнутся в ближайшее время. Перед официальным запуском Honda демонстрирует два новых электрических концепта в своем последнем видео.
Honda показывает электрические внедорожник и седан в видео
Видео под названием «Keep Dreaming» подчеркивает историю инноваций Honda, переходящую к обзору ее будущего.
Вы можете увидеть такие идеи, как электрический летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой Honda (eVTOL), электрический седан в стиле Cadillac и элегантный электрический внедорожник.
Судя по всему, представленный электрический седан является концептом e:N2 от Honda, показанным в прошлом году. Honda добавила резкие линии кузова и отделку поверхностей, чтобы продемонстрировать «новый стиль, не принадлежащий к каким-либо существующим категориям».
Интерьер спроектирован так, чтобы максимально использовать пространство, с минималистичной цифровой приборной панелью. Электрический седан построен на выделенной архитектуре e:N architecture F, эксклюзивной для серии e:N.
Вторая показанная модель может быть предварительным показом ее «электрического автомобиля среднего и большого размера» следующего поколения, который будет использовать выделенную платформу e-Architecture от Honda.
Несмотря на то, что автопроизводитель называет ее «вымышленным автомобилем», можно увидеть новые дизайнерские особенности, которые, вероятно, появятся на моделях следующего поколения, такие как светодиодная полоса во всю длину и подсвеченный значок Honda.
К 2030 году Honda планирует представить 30 новых электромобилей по всему миру, включая два спортивных электромобиля. По некоторым предположениям, один из них будет NSX (Acura в Северной Америке), а другой — GT. Honda представит один из них на Japan Mobility Show в конце этого месяца.
Мнение Electrek
С выпуском своего первого полностью электрического автомобиля в Северной Америке в следующем году Honda придется двигаться быстрее, чтобы оставаться конкурентоспособной по мере перехода отрасли на электричество.
Ее первый электромобиль, построенный на платформе GM, еще не поступил в продажу в США. Первый электромобиль Honda, построенный на собственной платформе, не ожидается до 2025 года.
Японский автопроизводитель представил свой недорогой электрический N-Van e на своем внутреннем рынке, что должно помочь увеличить продажи. Однако США являются крупнейшим рынком для Honda, и дальнейшее ожидание рискует отстать еще больше.
Honda стремится продавать 2 миллиона электромобилей по всему миру к 2030 году. Для сравнения, Tesla доставила 435 000 электромобилей в третьем квартале и остается на пути к достижению своей годовой цели в 1,8 миллиона.
Лучший комментарий от skierpage
Понравилось 6 людям
О, пожалуйста, @Peter Johnson, не лгите. Это еще один совершенно безликий кроссовер, такой же, как у всех остальных. Чуть менее неприятный, чем кроссовер BMW с решеткой в форме бобра, но нет никаких сомнений, что его нельзя узнать как Honda с любого ракурса.
Ирония в том, что Mercedes придумал несколько последовательный внешний вид для своих электромобилей «EQ», скопировав переднюю часть Honda Civic.
Посмотреть все комментарии