Через несколько недель после объявления о сотрудничестве с Kia America, чтобы предоставить водителям EV9 возможности двухнаправленной зарядки, Wallbox на практике продемонстрировал потенциал своих технологий. Сегодня технологическая компания по управлению энергосистемами опубликовала видео, которое вы можете увидеть ниже. В нем показано, как ее домашнее зарядное устройство Quasar 2 не только заряжает EV9, но и использует внедорожник для питания домашних приборов в обратном направлении, а также другие интуитивно понятные функции. Посмотрите.
Wallbox ($WBX) описывает себя как разработчика «передовых систем зарядки электромобилей и управления энергосистемами, которые переосмысливают отношения между пользователями и сетью». Менее чем за десять лет с момента основания портфель коммерческих и общественных решений Wallbox для зарядки электромобилей расширился до нескольких зарядных устройств и аксессуаров для электромобилей, которые теперь доступны более чем в 115 странах.
Его текущая линейка включает быстрое зарядное устройство постоянного тока мощностью 400 кВт, которое мы видели во время посещения нового предприятия Wallbox в Техасе прошлой осенью. Оно может обеспечить 100 миль запаса хода за пять минут зарядки. Мы также познакомились с Quasar 2 — новым домашним зарядным устройством для электромобилей мощностью 11,5 кВт, представленным Wallbox в январе этого года. Оно предлагает зарядное устройство постоянного тока CCS-combo с двухнаправленной зарядкой, обеспечивающей возможности «автомобиль-дом» (V2H).
Пока что немногие электромобили, выпускаемые сегодня, поддерживают двухнаправленную зарядку, но платформа E-GMP с напряжением 800 В, разработанная Hyundai Motor Group, определенно это делает, и, на наш взгляд, это одно из ее лучших преимуществ. Одним из автомобилей, построенных на платформе E-GMP, является внедорожник Kia EV9, поставки которого только начинают осуществляться в Северной Америке.
В конце августа Wallbox объявил о сотрудничестве с Kia, чтобы предоставить водителям EV9 доступ к своему домашнему зарядному устройству Quasar 2, предлагая потенциальную возможность двухнаправленной зарядки. Одно дело — знать, что технология доступна, и совсем другое — увидеть ее в действии. «Показывайте, а не рассказывайте», как мы говорили в Голливуде.
Сегодня Wallbox демонстрирует свое зарядное устройство Quasar 2, подключенное к EV9, и его возможности действительно особенные.
Посмотрите, как Quasar 2 от Wallbox демонстрирует зарядку V2H
После первоначального объявления о сотрудничестве с Kia и EV9, директор по развитию бизнеса Wallbox Дуглас Альфаро посетил испытательный полигон Hyundai Motor Group в Калифорнии, чтобы подключить Quasar 2 компании к EV9 и наглядно продемонстрировать, как это работает. По данным Wallbox, это первый случай живой демонстрации их двухнаправленной технологии зарядки в США.
Как вы можете видеть в видео ниже, Альфаро начинает довольно стандартно: подключает Quasar 2 к Kia EV9, что автоматически запускает зарядку внедорожника. На столе рядом с зарядным устройством Wallbox установил несколько устройств, представляющих собой обычные потребители энергии в доме — освещение, кондиционер, бытовую технику и т. д.
Вот где все становится интересно. Альфаро отключает питание сети, и вы можете увидеть, как зарядное устройство Wallbox автоматически распознает сбой и меняет направление зарядки — отбирая энергию у EV9, чтобы поддерживать работу всех устройств.
Как мы отмечали ранее, двухнаправленная зарядка, такая как в Quasar 2, по сути, позволяет владельцам электромобилей с домами превратить свой автомобиль в переносной аккумулятор. Еще один интересный факт: Kia EV9 имеет емкость аккумулятора от 76 до 100 кВт⋅ч, в зависимости от комплектации — это большой объем резервной энергии. Wallbox объясняет, что даже меньший аккумулятор Kia имеет более чем в 5 раз большую емкость, чем стандартная домашняя система хранения энергии (13,5 кВт⋅ч), гарантируя, что свет будет гореть дольше во время отключений электроэнергии или неблагоприятных погодных условий.
Когда питание сети восстанавливается, Quasar 2 автоматически переключается обратно на зарядку EV9, что просто. Зарядное устройство также распознает пиковые нагрузки в сети и может автоматически приостанавливать зарядку электромобиля, ожидая более позднего времени вечером, когда стоимость энергии снизится.
Еще одним большим преимуществом является способность зарядного устройства Wallbox также обеспечивать возможности «автомобиль-сеть» (V2G), в рамках которых владельцы Kia EV9 в будущем смогут направлять избыточную энергию своего автомобиля напрямую в местную сеть и потенциально получать за это деньги.
Как мы отмечали в сегодняшних новостях о том, как традиционные автопроизводители объединяются для укрепления электросети в Северной Америке, прежде чем V2G станет обычным явлением, придется преодолеть немало бюрократических препон, но технология уже существует как со стороны электромобилей, так и со стороны зарядных устройств. Теперь компаниям-поставщикам электроэнергии необходимо ее оптимизировать и разрешить.
Независимо от этого, двухнаправленная зарядка предоставляет владельцам электромобилей множество преимуществ уже сегодня, что продемонстрировал Wallbox. Посмотрите сами и дайте нам знать, что вы думаете.