Компания AYRO, производитель мини-электрогрузовиков из Раунд-Рока, Техас, только что объявила о начале производства на своем местном заводе. Первый автомобиль компании, известный как AYRO Vanish, представляет собой электрический грузовик общего назначения с модульной конструкцией, предназначенный для широкого спектра городских применений.
Компания начала с низкоскоростного начального производства (LRIP), представляющего собой ограниченную партию, предназначенную для проверки эффективности производственных процессов и систем, разработанных для производства Vanish.
В настоящее время на линии оцениваются обучение, инструменты, процессы и меры контроля качества, поскольку AYRO готовится увеличить объемы производства.
Как пояснил генеральный директор компании Том Виттеншлегер:
Мы считаем, что начало LRIP для Vanish является важной вехой для AYRO. Через несколько недель мы планируем поставить первые автомобили нашим дилерам и партнерам, чтобы они могли начать демонстрировать и продавать Vanish за пределами предзаказов.
Компания открыла предзаказы на Vanish еще в мае, когда депозит в размере 250 долларов США через онлайн-конфигуратор AYRO обеспечивал держателям резерваций место в очереди на автомобиль стоимостью 33 900 долларов США.
В прошлом месяце AYRO завершила омологацию для получения статуса разрешенного для движения по дорогам в США и Канаде.
Омологация — это процесс, которому подвергаются новые транспортные средства для проверки и подтверждения соответствия или превышения нормативных требований к транспортным средствам.
В США AYRO Vanish был омологирован в соответствии со стандартами LSV (автомобиль с низкой скоростью), изложенными в Федеральных стандартах безопасности автотранспортных средств, как предписано Национальным управлением безопасности дорожного движения США. Канада использует очень похожие правила, изложенные в Канадских стандартах безопасности автотранспортных средств.
Как продолжил Виттеншлегер:
Мы неустанно работали, чтобы достичь этого этапа в наших процессах. Наши партнеры и дилеры невероятно рады представить Vanish своим клиентам. Мы также с нетерпением ждем, когда Vanish будет использоваться клиентами и автопарками, так как это лишь первый автомобиль в нашем запланированном портфолио.
Хотя мини-грузовики распространены в Европе и Азии, мы редко видим эти полезные автомобили в США или Канаде из-за преобладания негабаритных транспортных средств. AYRO надеется изменить эту тенденцию с помощью Vanish, который мал по размеру, но разработан для серьезной утилитарности.
Универсальность Vanish является одним из его главных преимуществ, поскольку инженеры AYRO сосредоточились на адаптивной конструкции. Стандартная модель мини-грузовика оснащена «общим базовым шасси», по сути, компактным грузовиком с плоской платформой. Однако доступны различные конфигурации, чтобы адаптировать его для конкретных утилитарных целей.
Например, в то время как платформа идеально подходит для общих перевозок, особенно крупногабаритных грузов, покупатели имеют возможность оснастить Vanish откидным задним бортом и боковыми бортами, чтобы он напоминал пикап. Также есть возможность выбрать закрытое грузовое пространство, превращая его в мини-электрогрузовик или фургон.
Более низкая высота кузова делает автомобиль идеальным для погрузки и разгрузки, а меньшие размеры более подходят для загруженных городских районов. Такие варианты использования, как доставка грузов, курьерская доставка посылок и другие местные утилитарные работы, могут быть лучше приспособлены с помощью Vanish, чем более крупные транспортные средства. На самом деле, бизнес, рассматривающий электрический пикап, может обнаружить, что Vanish, который стоит вдвое дешевле, на самом деле может перевозить более крупные грузы сзади. Он не обеспечивает таких же скоростей на шоссе или дальности хода, как более крупные электрогрузовики, но ни то, ни другое не полезно в городе — на самом деле это недостатки в перегруженных районах.
AYRO Vanish, безусловно, не заменит более крупные пикапы и фургоны повсеместно, но он является гораздо более подходящим выбором для густонаселенных городов, где такие большие автомобили с трудом справляются с пробками на улицах.
