Fisker Inc. заявила о намерении увеличить поставки своего флагманского внедорожника Ocean в США, одновременно наращивая зарубежное производство до 300 единиц в день. Хотя масштабирование — это обнадеживающая новость, сможет ли американский автопроизводитель достичь своего производственного прогноза на 2023 год после уже одного пересмотра цели?
Fisker Inc. находится всего в двух месяцах от первой годовщины начала производства своего Ocean EV в Австрии с контрактным производителем Magna Steyr. С тех пор производство медленно, но неуклонно росло, но все еще далеко от темпов, на которые изначально надеялся американский автопроизводитель.
Когда Fisker поделился своим производственным прогнозом в 3 квартале 2022 года, мы назвали его амбициозным, но наличие такого производственного гиганта, как Magna, в своем лагере давало больше поводов для оптимизма, чем обычно. Первоначальный прогноз предусматривал производство 42 400 единиц к концу 2023 года со следующими темпами:
- 1 квартал 2023 г.: 300+ единиц
- 2 квартал: 8 000+ единиц
- 3 квартал: 15 000+ единиц
- 4 квартал: Оставшаяся часть для достижения цели в 42 400 единиц
К концу 1 квартала 2023 года Fisker произвел только 55 Ocean EV, поставив всего две из них. В результате Fisker снизил свой целевой показатель на 2 квартал с 8 000 единиц до 1 400–1 700 единиц и скорректировал годовой прогноз примерно до 32 000–36 000 произведенных электромобилей. К 2 кварталу показатели Fisker значительно выросли (произведено 1 022 единицы), но все еще не достигли целевого показателя в 1 400 единиц и даже не приблизились к первоначальному уровню.
После отчета за 2 квартал реальность начала принимать оборот, поскольку Fisker снова снизил свой годовой прогноз производства до 20 000–23 000 Ocean SUV. Сегодня Fisker заявляет, что будет и дальше наращивать производство в Австрии, но действительно придется постараться, чтобы достичь своего дважды пересмотренного годового целевого показателя.
Fisker готовится к производственному рывку в 4 квартале
По данным Fisker Inc., компания стремится увеличить объем производства на Magna Steyr со 180 единиц в день примерно до 300 в 4 квартале. По состоянию на 4 сентября Fisker произвел 3 123 Ocean EV для клиентов — это прогресс по сравнению с началом года, но огромное отставание от первоначальных планов производства, изложенных в прошлом году.
Fisker сообщает, что более 450 Ocean EV были или находятся на пути к доставке клиентам в США, а еще 1 500 автомобилей, как ожидается, прибудут в Штаты морем в эти выходные. Председатель и генеральный директор Хенрик Фискер заявил:
Будьте уверены, мы прилагаем все усилия, чтобы логистические поставщики и команды доставили автомобили Fisker в руки наших исключительных клиентов. Наши первые клиенты были с нами как пионеры, предоставляя нам ценные отзывы, чтобы сделать наш автомобиль еще лучше. Я никогда не забуду приверженность, которую проявили эти клиенты. Результат их обратной связи теперь отражается в наших автомобилях!
В целом, доработки автомобилей на основе отзывов водителей обычно проводятся до начала поставок клиентам, но это молодая компания, которая стремится действовать быстро — и трудности роста заметны. К счастью, электромобили легче ремонтировать с помощью обновлений OTA.
Заглядывая вперед, Fisker ожидает получить все 5 000 запланированных автомобилей Ocean One, выпущенных ограниченной серией, от Magna к концу месяца, а поставки клиентам продлятся до сентября. Если Fisker и Magna действительно смогут нарастить производство до 300 единиц в день, они смогут произвести 21 000 Ocean EV, не работая по выходным — и гораздо больше, если бригады Magna будут собирать автомобили семь дней в неделю.
Это позволит Fisker достичь своего перечеркнутого производственного прогноза на финансовый год. Все внимание будет приковано к отчету компании за 3 квартал, прежде чем мы войдем в решающий этап 2023 года.