Volkswagen of America сообщил сегодня, что компактный электрический внедорожник VW ID.4 2024 года получит серьезное обновление для моделей с аккумулятором емкостью 82 кВтч — вот подробности.
VW ID.4 2024
ID.4 2024 года, производимый в Чаттануге, штат Теннесси, будет доступен в трех комплектациях — Standard/Pro, S и S Plus — с возможностью выбора аккумуляторов емкостью 62 кВтч или 82 кВтч, а также с задним (RWD) или полным (AWD) приводом.
Но именно модели с аккумулятором на 82 кВтч получили улучшения, поэтому давайте сначала рассмотрим увеличение их мощности. Эти модели оснащаются новым силовым агрегатом с увеличенной мощностью и запасом хода по сравнению с моделью 2023 года. Модель с задним приводом будет развивать 282 л.с., а модель с полным приводом — около 330 л.с.
Для сравнения, модель 2023 года ID.4 AWD Pro S с аккумулятором на 82 кВтч развивает 295 л.с., так что это неплохой прирост.
Увеличение мощности VW ID.4 2024 года повысит ускорение и обеспечит увеличенный запас хода, но VW пока не готов раскрыть, каким будет новый запас хода — автопроизводитель говорит, что «оценочные запасы хода по стандарту EPA для VW ID.4 2024 года будут доступны ближе к началу продаж».
Что касается информационно-развлекательной системы, то модели ID.4 с аккумулятором на 82 кВтч получат увеличенный дисплей. Модели 2023 года имеют 12-дюймовый дисплей, а модели 2024 года будут оснащены 12,9-дюймовым дисплеем с подсветкой ползунков, а также, по словам VW, «новым и более интуитивно понятным интерфейсом климат-контроля и переработанным меню информационно-развлекательной системы».
Модели 2024 года с аккумулятором на 82 кВтч также получат новое положение рычага переключения передач и измененное расположение рулевого колеса:
Они также будут оснащены вентилируемыми передними сиденьями, а модели S Plus получат премиальную аудиосистему harman/kardon с девятью динамиками, сабвуфером и 16-канальным усилителем. (В модели 2023 года семь динамиков плюс сабвуфер.)
Что касается размера колес, то модели ID.4 Standard AWD будут оснащены увеличенными 20-дюймовыми легкосплавными дисками, а автомобили S Plus перейдут с 20-дюймовых на 21-дюймовые обработанные легкосплавные диски.
Цены на VW ID.4 2024 года будут объявлены ближе к дате поступления в продажу в начале 2024 года.
Мнение Electrek
Я езжу на VW ID.4 AWD Pro S 2023 года с аккумулятором на 82 кВтч, поэтому испытываю некоторое чувство упущенной выгоды (FOMO) из-за этих обновлений. Но по мере выпуска новых моделей ожидаются улучшения — так и должно быть.
Мне интересно узнать, какой запас хода будет у моделей 2024 года с аккумулятором на 82 кВтч, а также какие будут цены. VW отмечает в своем объявлении, что модели 2023 года имеют право на полный налоговый кредит по Закону о снижении инфляции в размере 7500 долларов, но не уточняет, будут ли модели следующего года иметь такое право. Посмотрим.
Подсветка ползунков улучшит эргономику управления климатом и громкостью, и мне не терпится увидеть, как будет выглядеть более интуитивно понятное управление климатом. Я думаю, что автоматический климат-контроль в VW ID.4 2023 года довольно хорош; единственный раз, когда мне нужно ему помочь, это когда запотевает лобовое стекло. Может быть, они это улучшат.
Что я *действительно* замечаю, так это то, что кнопка аварийной сигнализации, расположенная прямо под экраном в модели 2023 года, была перемещена ниже, между вентиляционными отверстиями (см. главное фото). Это большое достижение. Я не могу передать, сколько раз я или мой пассажир случайно включали аварийную сигнализацию, потому что чувствительная кнопка находится прямо под ползунком громкости, и моя ладонь задевает ее. Это чрезвычайно раздражает, не говоря уже о том, что это потенциально опасно.
В моделях 2024 года под экраном отсутствуют и другие кнопки, такие как кнопки «климат» и «режим», поэтому будет интересно узнать, куда они были перемещены.
Сравнивая модели 2023 и 2024 годов, я не могу точно определить, в чем заключается измененное расположение рулевого колеса, кроме того, что «view» переместилась с нижнего края на нижний левый, и мне неясно, что будут делать новые нижние стрелки «перемотки вперед». Может быть, это для музыки.
Массивный рычаг переключения передач был перемещен с экрана за рулевым колесом на более традиционное положение на рулевой колонке. Это долгожданное изменение, поскольку положение рычага переключения передач в модели 2023 года несколько неудобно и неочевидно.
Я буду следить за поступлением моделей 2024 года к моему местному дилеру и обязательно захочу провести тест-драйв, чтобы увидеть, действительно ли эти обновления имеют значение.
Читать далее: Volkswagen Group поставил на 42% больше электромобилей в первом квартале 2023 года — вот как это распределяется
Фото: Volkswagen of America
Если вы рассматриваете возможность установки солнечных батарей, всегда полезно получить предложения от нескольких установщиков. Чтобы найти надежного и проверенного установщика солнечных батарей рядом с вами, предлагающего конкурентоспособные цены, ознакомьтесь с EnergySage — бесплатным сервисом, который облегчает вам установку солнечных батарей. У нас есть сотни проверенных установщиков солнечных батарей, конкурирующих за ваш бизнес, гарантируя вам высококачественные решения и экономя 20-30% по сравнению с самостоятельной установкой. Кроме того, пользоваться им бесплатно, и вы не будете получать звонки от продавцов, пока не выберете установщика и не поделитесь с ним своим номером телефона.
Ваши персональные предложения по солнечным батареям легко сравнивать онлайн, и у вас будет доступ к непредвзятым консультантам по солнечной энергии, которые помогут вам на каждом этапе. Начните здесь: здесь. –реклама*
Лучший комментарий от FC
Понравилось 10 людям
21-дюймовые колеса, вероятно, сведут на нет значительную часть улучшений эффективности от новых двигателей, если только они также не начнут использовать гораздо более эффективные шины и/или колеса не будут намного более аэродинамичными. Я не понимаю, почему каждому автомобилю нужны огромные колеса. 19-е и 20-е для автомобиля такого размера — это уже много, и они и так очень тяжелые.
Смотреть все комментарии