Китайский производитель электромобилей XPeng Motors (XPEV) опубликовал финансовые результаты за второй квартал в пятницу, показав восстановление выручки, но рекордные убытки. Тем временем недавно выпущенный XPeng G6, рассматриваемый как конкурент Tesla Model Y, уже «турбирует» рост продаж.
Убытки XPeng (XPEV) растут во втором квартале, несмотря на рост выручки
Во втором квартале XPeng поставил 23 205 автомобилей, что на 27,3% больше, чем в первые три месяца года, но все еще на 36% меньше, чем в прошлом году.
После пика в четвертом квартале 2022 года выручка XPeng почти постоянно снижалась квартал за кварталом, однако во втором квартале производитель электромобилей продемонстрировал восстановление.
Выручка XPeng выросла на 25% квартал к кварталу до 5,06 млрд юаней (примерно 700 000 долларов США) во втором квартале, но это все еще на 31% меньше, чем в прошлом году. Кроме того, валовая прибыль производителя электромобилей снова ушла в отрицательную зону (-3,9%) по сравнению с 10,9% в прошлом году и 1,7% в первом квартале. Маржа по автомобилям также упала до (-8,6%).
В результате XPeng зафиксировал свой самый большой убыток в размере 2,80 млрд юаней (385 000 долларов США) с момента выхода на биржу в августе 2020 года.
Растущие убытки связаны с жесткой конкуренцией XPeng с такими производителями электромобилей, как BYD, Tesla, NIO и другими на его домашнем рынке.
В январе XPeng снизил цены на свои самые популярные электромобили после резкого снижения цен компанией Tesla, которое вызвало «ценовую войну на рынке электромобилей», что является основной причиной роста убытков.
На этой неделе Tesla снова снизила цены на свои Model Y и Model 3 в Китае, оказывая дальнейшее давление на производителей электромобилей, таких как XPeng, с конкурирующими электромобилями.
Конкурент Tesla Model Y, кроссовер XPeng G6 Coupe SUV, должен стимулировать продажи
Несмотря на рекордный убыток, XPeng сохраняет надежду, что его кроссовер G6 Coupe SUV поможет увеличить продажи и маржу в качестве конкурента Tesla Model Y. XPeng выпустил G6 в конце июня по цене от 200 000 юаней (28 500 долларов США) до 276 900 юаней (38 000 долларов США) с запасом хода до 469 миль по CLTC.
По сравнению с Model Y, которая стоит от 263 900 до 349 900 юаней (от 36 000 до 48 000 долларов США) с запасом хода до 338 миль (545 км) по CLTC, XPeng G6 может иметь рыночную нишу. Хэ Сяопин, председатель и генеральный директор XPENG, заявил:
XPENG G6, наша первая стратегическая модель, построенная на SEPA 2.0, быстро стала одной из самых продаваемых моделей после официального запуска в июне, турбируя наш рост продаж. Я считаю, что успех G6 — это только начало, и в дальнейшем мы представим нашим клиентам более широкий ассортимент моделей с поддержкой SEPA2.0.
XPeng ожидает поставить от 39 000 до 41 000 автомобилей в третьем квартале, что представляет собой увеличение почти на 40%. Компания поставила 11 008 автомобилей в июле, что означает, что она ожидает поставить от 27 992 до 29 992 автомобилей в течение следующих двух месяцев.
Тем временем XPeng ожидает дальнейшего роста выручки, прогнозируя от 8,5 млрд юаней (1,17 млрд долларов США) до 9 млрд юаней (1,2 млрд долларов США) в третьем квартале.