Пока автопроизводители борются за долю рынка в новую электрическую эпоху, некоторые выделяются из толпы. В частности, Tesla сохранила свой статус крупнейшего мирового производителя электромобилей во втором квартале, а BYD сокращает разрыв. Тем временем третье место среди производителей электромобилей может вас удивить. Узнайте, кто еще попал в список ниже.
Tesla и BYD борются за лидерство
Во втором квартале было продано более 2,15 миллиона электромобилей, что на 40% больше по сравнению с прошлым годом (YOY). Автопроизводители и стартапы продолжают бороться за долю рынка по мере увеличения производства электромобилей.
Tesla легко превзошла ожидания, поставив 466 000 электромобилей во втором квартале 2023 года. Рекордный квартал позволил сохранить лидерство на мировом рынке электромобилей.
Пионер в области электромобилей продолжает наращивать производство впечатляющими темпами, поскольку поставки выросли на 10% по сравнению с первым кварталом. Рост происходит на фоне агрессивного снижения цен, начавшегося ранее в этом году.
Все началось со значительного снижения цен в январе, за которым последовало несколько корректировок. В некоторых случаях цены на модели упали более чем на 20% всего за несколько месяцев.
Тем временем крупнейший китайский производитель электромобилей BYD продолжает сокращать разрыв по продажам чисто электрических автомобилей. Во втором квартале автопроизводитель продал более 703 500 автомобилей на новой энергии, включая подключаемые гибриды. Продажи пассажирских электромобилей достигли более 352 000, увеличившись на 95% по сравнению с прошлым годом, согласно данным CnEVPost.
BYD продолжает приближаться к Tesla благодаря заметному росту на международных рынках, включая Таиланд и Австралию. Электрический внедорожник Atto 3 (Yuan Plus на зарубежных рынках) компании стал самым продаваемым электромобилем в Швеции в июле, опередив VW, Volvo и Tesla.
Топ-10 производителей электромобилей за II квартал 2023 года
Новая информация от TrendForce показывает, что Tesla была ведущим производителем электромобилей в течение второго квартала 2023 года, заняв 21,7% рынка, в то время как BYD приближается с показателем 16,2%.
Третье место заняла GAC Aion, заняв 6% рынка. Aion был представлен в 2018 году как суббренд электромобилей китайской Guangzhou Automobile Corporation (GAC). Производитель электромобилей быстро расширяется в Китае, предлагая полностью электрические модели, которые обеспечивают отличное соотношение цены и качества.
В топ-10 производителей электромобилей во втором квартале вошли те же компании, что и в первые три месяца 2023 года, за исключением того, что в список попало меньше китайских брендов, поскольку традиционные автопроизводители расширили свои электрические линейки.
| Ранг | Производитель электромобилей | Доля рынка |
| 1 | Tesla | 21,7% |
| 2 | BYD | 16,2% |
| 3 | GAC Aion | 6,0% |
| 4 | Volkswagen | 4,7% |
| 5 | SAIC-GM-Wuling | 4,4% |
| 6 | Hyundai | 3,6% |
| 7 | BMW | 3,6% |
| 8 | Mercedes-Benz | 2,8% |
| 9 | Kia | 2,0% |
| 10 | Audi | 1,9% |
Volkswagen занял четвертое место, продав 322 000 электромобилей за первую половину года, что на 48% больше по сравнению с прошлым годом. Немецкий автопроизводитель продолжает бороться за долю рынка на своем самом прибыльном рынке — в Китае.
После снижения цены на ID.3 на 16% в Китае в начале июня продажи в прошлом месяце выросли более чем на 300%.
Совместное предприятие General Motors с SAIC Motors и Wuling (SAIC-GM-Wuling) заняло пятое место с показателем 4,4%. Автопроизводитель, возможно, наиболее известен своим Wuling Hongguag Mini EV, который обогнал Tesla Model 3 в 2021 году всего через год после выхода на рынок.
С тех пор компания выпустила ряд уникальных электромобилей, включая Baojun Yep (напоминающий мини-Ford Bronco) и Wuling Bingo стоимостью менее 10 000 долларов.
Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Kia и Audi продолжают наращивать производство электромобилей, представляя новые модели в различных сегментах.
Лучший комментарий от Doggydogworld
Понравилось 20 людям
Просто говорите BEV, когда имеете в виду BEV. Это уменьшает путаницу и ничего вам не стоит. Термин EV, который раньше означал PHEV + BEV, потерял точность из-за неправильного использования и теперь просто служит для путаницы людей.
Посмотреть все комментарии