Перейти к содержанию

Изящный двухместный электрический трицикл, который выглядит настолько круто, что на нем не стыдно прокатиться кому угодно

Изящный двухместный электрический трицикл, который выглядит настолько круто, что на нем не стыдно прокатиться кому угодно

Электрические трициклы обычно не считаются вершиной крутизны, но так было до появления трицикла Lámpago e-trike.

Название турецкого производителя происходит от испанского слова «Молния», что, как отметило RideApart, иронично, учитывая максимальную скорость трицикла в 28 миль в час (45 км/ч).

Хотя, как мы уже обсуждали, дельта-трициклы (с двумя колесами сзади) не отличаются устойчивостью в поворотах, поэтому более низкая максимальная скорость, вероятно, является хорошей идеей.

Заднее сиденье для пассажира только ухудшит ситуацию на виражах, поскольку центр тяжести увеличивается вместе с пассажиром.

Но этот электрический скутер позиционируется скорее как средство передвижения, чем как аттракцион для получения острых ощущений, и на европейском рынке, для которого он предназначен, для него даже не требуется водительские права категории «мотоцикл». Вместо этого водители могут управлять Lámpago, имея только права категории AM, предназначенные для двух- и трехколесных транспортных средств, оснащенных двигателями объемом 50 куб. см или меньше — по сути, мопедов.

Дизайн Lámpago, безусловно, привлекает внимание: от крошечной двери слева до стиля Vespa (или, по крайней мере, коляски Vespa), обивки сиденья из кожи честерфилд и даже винтажной двухцветной цветовой схемы.

Задняя сумка для хранения и чехол запасного колеса добавляют еще больше восхитительных винтажных акцентов этому маленькому электрическому скутеру.

И хорошо, что он выглядит так очаровательно, поскольку это помогает компенсировать довольно маломощную трансмиссию. Литий-ионный аккумулятор емкостью 60 В и 30 Ач предлагает всего 1,8 кВтч емкости аккумулятора, или примерно половину от типичного городского электрического скутера. Крошечный электродвигатель мощностью 1000 Вт имеет меньшую мощность, чем у многих электрических велосипедов, что означает, что разгон и преодоление подъемов могут оставлять желать лучшего.

Благодаря своему менее мощному дизайну, Lámpago позиционируется скорее как замена электровелосипеда или электроскутера, чем как что-то еще. Но для тех, кто хочет стильно передвигаться по городу и кому нравится идея иметь запасное сиденье, чтобы взять с собой свою вторую половинку, это, безусловно, будет очень весело!

lampago scooter