Электрические трициклы стали быстрорастущим сегментом рынка электровелосипедов, особенно ценимым пожилыми велосипедистами, ищущими более стабильные велосипеды, которые не требуют отличного чувства равновесия. А теперь новое предложение от Viribus обещает еще более низкие цены, чтобы сделать электротрициклы более доступными, чем когда-либо.
Электрический трицикл Viribus, который стоит всего 889 долларов, предлагает удивительно бюджетный вариант моторизованного трехколесного велосипеда.
Это маломощная модель, лучше всего подходящая для равнинной местности, оснащенная 250-ваттным мотор-колесом в переднем колесе. Пиковая мощность двигателя составляет 500 Вт, поэтому он может справляться с небольшими подъемами, но, вероятно, не будет таким впечатляющим альпинистом, как другие электротрициклы, которые мы пробовали.
Аккумулятор на 36 В и 10 Ач также довольно небольшой, но максимальная скорость 15 миль в час (25 км/ч) означает, что он не будет слишком быстро расходовать энергию из этого аккумулятора на 360 Втч. Компания оценивает максимальный запас хода в 30 миль (51 км) при использовании ассистента педалирования или 20 миль (32 км) при использовании только дроссельной заслонки. Ассистент педалирования требует от пользователя вращения педалей, поскольку он обеспечивает дополнительную мощность двигателя, в то время как режим работы только с дроссельной заслонкой позволяет пользователям ездить на электрическом трицикле Viribus, используя педали как подставки для ног.
Электротрицикл весом 70 фунтов (32 кг) оснащен ободным тормозом спереди и барабанным тормозом сзади. Стандартные аксессуары, входящие в комплект электротрицикла Viribus, включают заднюю корзину, светодиодное освещение, комплект крыльев и внешние защитные кожухи колес.
Доступно шесть различных цветовых вариантов, а также выбор между колесами 24″ и 26″ для более низкой или высокой посадки.
Электрические трициклы предлагают многие из тех же преимуществ, что и электровелосипеды, но с более удобным для равновесия дизайном. Это быстрый и простой способ передвижения по городу или просто неспешной езды по окрестностям, они обеспечивают регулируемый и комфортный уровень физической нагрузки (когда не используются в режиме чистого дросселя) и приносят больше удовольствия, чем большинство мобильных устройств, таких как скутеры для инвалидов.
Пожилые велосипедисты часто предпочитают электрические трициклы из-за повышенной стабильности и равновесия, которые они предлагают, снижая риск падений по сравнению с двухколесными электровелосипедами. Трициклы позволяют велосипедистам наслаждаться ездой на велосипеде без постоянной необходимости поддерживать равновесие, делая поездку более неторопливой и менее физически напряженной. Это особенно полезно для пожилых людей, у которых могут быть проблемы с равновесием, связанные с возрастом, или заболевания, влияющие на их подвижность.
Кроме того, трициклы, такие как электрический трицикл Viribus, имеют более низкую конструкцию с проемом, что облегчает посадку и высадку. Они также часто поставляются с грузовыми корзинами, которые являются практичным дополнением для повседневных дел.
Несмотря на то, что электротрициклы часто ассоциируются с пожилыми велосипедистами из-за их стабильности и простоты использования, они также привлекательны для молодых велосипедистов по ряду причин.
Во-первых, трициклы предлагают альтернативный опыт езды на велосипеде, который может быть как увлекательным, так и практичным. Стабильность трех колес позволяет велосипедистам уверенно передвигаться по оживленным городским улицам и загруженным велосипедным дорожкам, и не требует ставить ноги на светофорах или знаках «стоп». Они также дают ощущение, похожее на картинг, особенно при быстром прохождении поворотов (хотя это может быть более опасно на трициклах, поэтому пожилым велосипедистам и тем, кто не знаком с управлением трициклом, следует проходить повороты медленнее).
Просторное место для хранения в грузовых корзинах, которые часто встречаются на трициклах, делает их идеальными для поездок на работу и выполнения хозяйственных задач, таких как покупка продуктов. Также можно установить задние сиденья, чтобы перевозить нескольких маленьких детей в детский сад.
И как дань экологическому сознанию, электротрициклы обеспечивают устойчивый вид транспорта, как и электровелосипеды, но с дополнительной стабильностью и грузоподъемностью.
В этом году произошло несколько крупных запусков электрических трициклов, в том числе высокотехнологичный Rad Trike от Rad Power Bikes и бюджетный Lectric XP Trike от Lectric eBikes.
Мнение Electrek
Нет никаких шансов, что Viribus сможет соперничать с крупными игроками по производительности или функциям. Но есть много пожилых людей, живущих на фиксированный доход, которые не могут позволить себе даже недорогой Lectric XP Trike за 1499 долларов, не говоря уже о RadTrike за 2499 долларов. И когда вы планируете просто кататься по окрестностям и спускаться к корту для шаффлборда, ультрадешевый вариант, такой как электрический трицикл Viribus за 889 долларов, может быть именно тем, что прописал врач.
Его низкая мощность и небольшой аккумулятор не делают его отличным выбором для более холмистой местности, но я думаю, что он будет нормально работать на ровной поверхности для обычных поездок. Это то, что я скоро выясню наверняка, так как я собираюсь заполучить один из них и посмотреть, хорош ли сверхдешевый электротрицикл.