GEM, компания, производящая все эти симпатичные транспортные средства для перевозки людей, которые вы видите в аэропортах, спортивных комплексах и отелях, только что представила свою новую линейку малоскоростных транспортных средств (LSV) 2024 года. И теперь они стали еще более «автомобильными», чем когда-либо.
GEM является, пожалуй, бесспорным лидером в индустрии LSV в США. LSV – это легальные на дорогах четырехколесные транспортные средства, сертифицированные по Федеральным стандартам безопасности транспортных средств, с максимальной скоростью 25 миль в час (40 км/ч) и федерально одобренные для движения по дорогам общего пользования с ограничением скорости 35 миль в час (56 км/ч) или менее.
GEM производит как пассажирские, так и грузовые версии своих LSV, а их внешний вид находится где-то между гольф-каром и микроавтомобилем. Только не называйте их «гольф-карами»; они гораздо больше.
И теперь, с представлением новой линейки моделей 2024 года, эта фраза «гораздо больше» стала еще лучше.
Как пояснил генеральный директор материнской компании GEM, WAEV, Кит Саймон, все больше людей используют LSV в качестве обычных транспортных средств вместо более крупных, дорогих и энергоемких личных автомобилей и грузовиков.
«Люди осознают, что не каждому автомобилю в их автопарке или гараже нужно проезжать более 200 миль или работать на скоростях шоссе. GEM предлагает доступную, удобную и приятную альтернативу передвижения. В последние годы мы наблюдаем, как все больше частных лиц переходят на GEM для ежедневного передвижения по своему сообществу. А все больше коммерческих клиентов признают, что транспортные средства GEM могут легко выполнять работу грузовика или фургона. Сегодня мы переопределяем LSV как еще более жизнеспособную альтернативу автомобилю, расширяя тем самым образ жизни и сферы деятельности, которые может обслуживать GEM.
Так какие же основные обновления? Это ряд новых конструктивных особенностей, в основном сосредоточенных на электрической архитектуре транспортных средств.
Полностью переработанная новая электрическая система 2024 года может похвастаться более чем 30 современными улучшениями для электромобилей, которые переопределяют производительность LSV, расширяют их применение и обеспечивают более автомобильное вождение.
Основные улучшения включают:
- Новая панель управления, редуктор, система контроля подъема, более плавное ускорение и замедление, управление одной педалью и шины, соответствующие стандартам DOT, обеспечивают операторам тихую, плавную и стабильную езду, которую они ожидают от современного электромобиля.
- Радиус поворота на 17 % меньше, чем у предыдущей модели, что позволяет совершать более резкие повороты и легче маневрировать на узких дорогах. GEM eL XD теперь имеет радиус поворота на шесть футов меньше, чем у конкурирующих рабочих грузовиков. В сочетании с электроусилителем руля это делает автомобиль простым в управлении, оптимальным для доставки, обслуживания и управления недвижимостью.
- Улучшенный комфорт в салоне включает новую приборную панель, дисплей, замок зажигания, переключатель FNR, аварийную сигнализацию, указатели поворота одним касанием, стеклоочиститель и опциональные автоматические дневные ходовые огни для бесперебойной работы и улучшения видимости.
- Новый выключатель питания упрощает техническое обслуживание и помогает поддерживать долговечность аккумулятора и его производительность при длительном хранении.
Как того требуют федеральные нормы для LSV, все автомобили GEM оснащены камерой заднего вида, аварийными огнями, стоп-сигналами и указателями поворота.
Новые автомобили GEM 2024 года также поставляются с улучшенными аккумуляторами и возможностями зарядки, разработанными, чтобы «дать водителям уверенность в переходе на электромобиль».
Эти улучшения включают:
- Два новых комплекта аккумуляторов AGM, обеспечивающих больший запас хода – в среднем пять миль между зарядками – без увеличения стоимости. Все модели теперь стандартно поставляются с аккумулятором AGM. e6 и eL XD стандартно оснащаются аккумулятором AGM увеличенной дальности.
- Два новых комплекта аккумуляторов Li-ion обеспечивают в пять раз больший срок службы аккумулятора по сравнению с AGM, возможность подзарядки, опциональную быструю зарядку, семилетнюю гарантию и технологию LiFePO4 – самую безопасную и надежную категорию литиевых аккумуляторов. Комплекты аккумуляторов Li-ion включают 7,2 кВт·ч для менее интенсивных применений и 14,4 кВт·ч с запасом хода до 113 миль (182 км) для высоконагруженных приложений.
- Стандартно для всех моделей поставляется бортовое зарядное устройство мощностью 1 кВт, совместимое с общественными зарядными станциями для электромобилей, что обеспечивает большую гибкость, где бы вы ни ездили.
- Новые изготовленные на заказ солнечные панели могут увеличить время в пути до 40% и сократить потребление энергии от сети.
- Новый ЖК-дисплей на приборной панели подтверждает, что автомобиль заряжается, и отображает процент заряда.
Компания также хвастается своими новыми дизайнами и вариантами стиля.
Модели GEM теперь отличаются «более изысканным, элегантным дизайном», а также новыми вариантами модернизации для улучшения внешнего вида и функциональности автомобилей.
Это включает:
- Семь глянцевых цветов кузова, включая два новых цвета – Arctic Frost и Tidal Blue.
- Новые значки и дизайн передней части модернизируют внешний вид автомобиля.
- Новые сиденья с обновленным стилем и увеличенной боковой поддержкой для повышения комфорта.
- Новый заводской багажник на крышу с прочным дизайном для повышения функциональности, предоставляющий 15 квадратных футов дополнительного пространства для хранения.
Двухместный GEM e2 начинается от 15 240 долларов США. Четырехместный GEM e4 начинается от 17 490 долларов США. Шестиместный e6 начинается от 21 240 долларов США. Грузовой мини-пикап eL XD начинается от 18 740 долларов США.
Такие опции, как двери, люки на крыше и другие улучшения, могут увеличить цену на несколько тысяч долларов, но делают автомобили GEM еще более похожими на обычные.
Мнение Electrek
Приятно видеть, что автомобили GEM от WAEV получают эти обновления. Аккумуляторы Li-ion звучат отлично, но они довольно дороги. В прошлогодней модели переход с свинцово-кислотных аккумуляторов на Li-ion был дополнением почти на 10 000 долларов, и это было для автомобиля, который уже стоил от 13 000 до 15 000 долларов. Теперь похоже, что аккумулятор Li-ion емкостью 7,2 кВт·ч стоит около 6 000 долларов США, а аккумулятор емкостью 14,4 кВт·ч стоит около 12 000 долларов. Так что эти аккумуляторы Li-ion могут существенно увеличить цену. Но для тех, кому нравится плавный ход GEM и кто хочет долговечный аккумулятор, это может того стоить.
Я также рад видеть разъем для общественной зарядной станции, который, как я полагаю, означает J1772. Возможность заряжаться на ходу – это большое преимущество, и это означает, что владельцам не придется искать розетку.
В конечном итоге, GEM — одни из самых дорогих LSV на рынке, но компания знает, что делает, и существует уже давно (даже если они несколько раз меняли владельцев). Они также производятся в Америке, и, как я, кто часто покупает электромобили из Китая, могу сказать, что американская сборка может иметь большое значение.
Таким образом, благодаря истории обслуживания и поддержки, это, вероятно, дает потребителям и коммерческим клиентам дополнительное спокойствие. Они довольно дороги, если добавить приятные опции (двери, люк, аккумулятор Li-ion и т. д.), но выглядят очень забавно, особенно если вы любите LSV так же сильно, как я!