Есть ли у Ford проблемы с растущим запасом электромобилей? Вице-президент Ford Model e по программам электромобилей Даррен Палмер говорит, что «слишком рано» беспокоиться о накоплении электромобилей.
Является ли увеличение запасов электромобилей проблемой для Ford?
На прошлой неделе появился новый отчет от Cox Automotive, который осветил рекордные продажи электромобилей в США во втором квартале, когда было продано почти 300 000 единиц.
Несмотря на растущее число проданных электромобилей, все больше и больше автомобилей стоят на дилерских площадках. В прошлом месяце запас электромобилей на дни составлял более 100, по сравнению со средним показателем по отрасли около 53 дней. Так что же происходит?
Хотя продажи электромобилей будут продолжать опережать отрасль, Cox предполагает, что «дни быстрого роста закончились».
Руководитель Ford по электромобилям не согласен. В недавнем интервью с The Detroit Bureau Палмер заявил: «Слишком рано беспокоиться о скоплении». Он объяснил, что автопроизводитель был ограничен в производстве с момента запуска каждого из своих электромобилей: Mach E, F-150 Lightning и E-Transit.
Вместо этого, как утверждал Палмер, «мы просто загружаем дилеров» запасами электромобилей, добавляя:
До сих пор каждый Mach-E (и Lightning) был в предзаказе, и людям приходилось ждать их месяцами. Теперь у нас будет больше, и будут лучшие предложения.
Палмер сказал, что Ford решил относительно быстро нарастить производственные мощности, но «объем только начинает поступать». Он добавил:
Мы также внедряем новую батарею LFP и вносим другие изменения, которые позволят нам перейти к новой ценовой категории, а также предложить другие варианты в совершенно новой ценовой (диапазоне) и снизить ее. (Mach-E уже) получил больший запас хода, даже несмотря на то, что стал значительно дешевле.
Чтобы стимулировать рост в условиях неопределенности, несколько автопроизводителей, во главе с Tesla, снизили цены на электромобили.
После нескольких повышений цен на свои популярные Mustang Mach-E и Ford F-150 Lightning в прошлом году из-за огромного спроса, Ford также существенно снизил цены.
Руководитель Ford сказал, что электромобили выходят на массовый рынок после достижения ранних последователей. Однако «это может занять некоторое время»; он считает, что это будет короткий спад, поскольку отрасль переходит на электромобили.
Мнение Electrek
Палмер прав. Больше электромобилей на дилерских площадках и в наличии будет хорошо для покупателей, поскольку появится больше предложений — но не так хорошо для финансовых результатов автопроизводителей.
Мы уже видим, как многие автопроизводители снижают цены на электромобили или предлагают дополнительные стимулы для увеличения продаж.
Продажи электромобилей Ford во втором квартале снизились на 2,8% после модернизации своего предприятия в Мексике, где ранее в этом году строился Mach-E.
Несмотря на это, вице-президент Ford по продажам и дистрибуции Эндрю Фрик заявил: «Улучшение потока запасов Mustang Mach E начало поступать в конце второго квартала после переналадки нашего завода ранее в этом году». Фрик добавил, что продажи Mach-E выросли на 110% в июне, в то время как общие продажи электромобилей выросли на 35,5% в прошлом месяце.
После того, как в январе было произведено ноль Mach-E, Ford увеличил производство в течение всего года. Ford произвел 200 в феврале; 7 381 в марте; 11 858 в апреле; 13 639 в мае; и еще 13 000 в июне. Это может быть причиной скопления. Мы будем держать вас в курсе ситуации по мере поступления новой информации.
Лучший комментарий от Big Nerd
Понравилось 28 людям
Отсутствие электромобилей на площадке означает несколько вещей, плохих для потребителя:
Завышенные цены за счет наценок дилеров (независимо от того, что говорит OEM, чтобы препятствовать этому)
Нечего тестировать.
Отсутствие выбора (цвет, комплектация и т. д.).
Время ожидания заказов
Разве для этого и существует дилерская модель? Чтобы иметь автомобили, которые покупатели могут увидеть, потрогать, проехать и купить?
Посмотреть все комментарии