Cadillac выпустил короткий тизер-видео своего грядущего электромобиля Escalade IQ перед запланированной премьерой 9 августа.
Cadillac впервые анонсировал грядущий электрический Escalade в мае, но на тот момент мы почти ничего о нем не узнали.
Сегодняшнее объявление тоже не показывает многого — только переднюю часть и несколько крупных планов различных деталей автомобиля. Хотя Cadillac также подтвердил, что Escalade IQ будет производиться на Factory ZERO, новом названии GM для своего сборочного центра Detroit/Hamtramck после переоборудования на 2,2 миллиарда долларов, ориентированного исключительно на производство электромобилей.
Итак, без дальнейших предисловий, вот 26-секундное тизер-видео:
Единственный действительно четкий кадр, который мы можем увидеть — это передняя часть, которая совсем не похожа на текущее поколение Escalade, а на самом деле выглядит чрезвычайно похоже на переднюю часть Cadillac Lyriq и Celestiq.
И хотя Escalade — это устоявшийся бренд, а Lyriq и Celestiq — новые, название Escalade «IQ» означает, что все три заканчиваются на одинаковые две буквы.
Похоже, Cadillac формирует определенную идентичность бренда для своих электромобилей, между передней частью и схемой наименования.
Брендинг IQ также предполагает, что GM не полностью заменит Escalade электрической моделью. Пятое поколение Escalade начало продаваться в 2021 году, что означает, что оно, вероятно, останется на рынке как минимум до 2027 модельного года. Cadillac ранее объявлял, что будет представлять только электромобили отныне и планирует продавать только электромобили начиная с 2030 года.
Что касается других подробностей, мы узнаем больше 9 августа. Оставайтесь с нами, и мы предоставим вам последние новости здесь, на Electrek.
Мнение Electrek
Я снова и снова говорил, что нам нужны меньшие автомобили, поэтому конкретно этот вариант мне не подойдет. Похоже, в этом году все выпускают трехрядные электромобили, и я очень хотел бы, чтобы эта тенденция пошла в противоположном направлении.
Тем более, что если Escalade получит аккумулятор размером с Hummer, около 200 кВтч, то GM сможет выпустить на дороги намного больше электромобилей, произведя примерно 4 Bolt на базе Ultium, вместо одного гигантского Escalade.
Но, безусловно, Escalade был культурным ориентиром и считался статусной машиной. Это также самая продаваемая модель Cadillac. Поэтому привязка этого престижного имени к электромобилю — сильное заявление.
GM сделал нечто подобное с Hummer. Этот автомобиль не производился много лет, но был возрожден, чтобы ассоциироваться с электромобилем. И вот теперь у нас еще один огромный, вероятно, малосерийный электромобиль, который будет выполнять роль флагманского автомобиля, чтобы еще раз заявить, что электромобили не обязательно означают компромисс.
Создание электрического Escalade посылает сигнал о том, что Cadillac и GM в целом хотят, чтобы их статусные автомобили имели правильный силовой агрегат — и этот правильный силовой агрегат — электрический.