Спустя более шести месяцев после расширения существующего партнерства с целью организации массового производства eVTOL в США, Stellantis и Archer Aviation предоставили обновленную информацию о ходе работ. Партнерство перешло из «концептуальной фазы» в «фазу реализации», поскольку строительство крупномасштабного производственного объекта eVTOL продолжается в Джорджии.
Stellantis ($STLA) — это название, которое мы часто освещаем на Electrek, как в положительном, так и в отрицательном ключе. Но только в начале этого года мы начали освещать деятельность Archer Aviation ($ACHR), разработчика электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) и его аппарата «Midnight», который был представлен в декабре прошлого года.
С момента своего основания в 2018 году Archer Aviation установила рабочие отношения с United Airlines, Stellantis и Военно-воздушными силами США. Опираясь на эти ранние отношения с крупными игроками авиационной отрасли и производителями, Archer поделилась планами по производству аппаратов Midnight на новом объекте в Ковингтоне, Джорджия.
В январе этого года мы узнали, что действующий партнер Stellantis открывает свой кошелек, чтобы помочь возвести этот американский объект и поднять eVTOL Midnight в воздух к 2024 году. Сегодня, на Парижском авиасалоне 2023 года, партнеры поделились с общественностью обновленной информацией о ходе работ, включая строительство, сотрудничество и приобретение новых акций.
Stellantis поможет поддерживать производство до 2300 eVTOL в год
Обе компании поделились обновленной информацией в пресс-релизе сегодня утром, что совпало с публичной демонстрацией eVTOL Midnight от Archer на Парижском авиасалоне 2023 года. По данным Stellantis, строительство завода по производству eVTOL ведется на площади около 40 гектаров в Джорджии.
По мере возведения и открытия производственных мощностей Archer и Stellantis планируют использовать свои соответствующие сильные стороны — разработку и проектирование eVTOL и крупномасштабное производство транспортных средств, соответственно — для быстрого масштабирования производства в США и достижения коммерциализации городской воздушной мобильности (UAM). Основатель и генеральный директор Archer Адам Гольдштейн сказал:
В Archer наша цель не просто достичь коммерциализации, но и сделать это в масштабе. Крупномасштабное производство имеет решающее значение для обеспечения того, чтобы мы могли достичь этой цели, а объединение усилий с одной из ведущих компаний в области мобильности в мире помогает нам реализовать уникальную возможность переосмыслить городские перевозки. Я не могу не гордиться тем, чего мы уже достигли в рамках этого партнерства, поскольку мы продолжаем лидировать в отрасли в создании производственных мощностей.
Расширяя свои существующие отношения с разработчиком eVTOL, Stellantis сообщила, что также увеличила свою стратегическую долю в Archer Aviation посредством серии покупок акций на открытом рынке. Автомобильный конгломерат не предоставил немедленно подробностей о размере этих покупок акций, но заявил, что намеревается оставаться миноритарным акционером.
Stellantis заявляет, что сотрудники из ее собственной команды работают полный рабочий день вместе с группой в Archer Aviation над решением важнейших вопросов для масштабируемой коммерциализации, включая автоматизацию производства, инжиниринг, поиск поставщиков и управление человеческими ресурсами. Совместно стороны намереваются запустить объект в Джорджии к середине 2024 года. Генеральный директор Stellantis Карлос Таварес также прокомментировал прогресс партнерства:
Мы считаем, что это уникальное партнерство устанавливает стандарт межотраслевого сотрудничества и продолжает оставаться ключевым элементом нашей стратегии, призванной обеспечить лидерство Stellantis в области передвижения, предоставляя свободу мобильности во всех аспектах. Работая плечом к плечу с Archer, с нашими надежными командами на месте, я не сомневаюсь, что мы на правильном пути.
Stellantis завершила сообщение заявлением о том, что начальные производственные операции в Джорджии, как ожидается, будут выпускать до 650 eVTOL в год с возможностью расширения до 2300 единиц. По словам автопроизводителя, производство eVTOL при таких максимальных объемах сделает американский объект ведущим в мире предприятием по производству летательных аппаратов по объему. Партнеры предоставили следующее видео американского производственного объекта eVTOL в дополнение к представленным выше рендерам. Ознакомьтесь.