Nikola (NKLA) во вторник опубликовала финансовые результаты за первый квартал, объявив о переориентации своей деятельности на Северную Америку. После роста продаж в первом квартале Nikola заявила, что сосредоточится на том, что ей известно лучше всего, включая водородные грузовики.
Nikola переориентирует свой бизнес на Северную Америку
Производитель тяжелых электрических транспортных средств и FCEV Nikola заявил, что произвел 63 электрических грузовика Tre, поставив 31 дилерам и продав 33 в розницу за первые три месяца года.
Генеральный директор Nikola Майкл Лошшеллер заявил, что компания переориентирует свою деятельность на рынки, где, по ее мнению, у нее есть преимущество, включая североамериканский рынок. Лошшеллер заявил во время отчетности компании за первый квартал:
У нас есть правильные продукты в нужное время, и, двигаясь вперед, мы будем сосредоточены на североамериканском рынке, водородных грузовиках, бизнесе по заправке водородом HYLA и автономных технологиях.
В результате Nikola продает свою долю в европейском совместном предприятии с Iveco Group. Взамен Nikola получит 35 миллионов долларов наличными и 20,6 миллиона акций, возвращенных компании.
Совместное предприятие Nikola и Iveco в прошлом сентябре представило электрический грузовик Nikola Tre BEV, разработанный для европейского рынка, заявив о намерении расширить партнерство в прошлом квартале. Тем временем Iveco продолжит поставлять Nikola и, как ожидается, останется ее видным инвестором.
Nikola считает, что имеет преимущество первого игрока на рынке Северной Америки и может занять значительную долю на рынке коммерческих грузоперевозок. Компания также строит свой водородный энергетический бизнес для обеспечения долгосрочного роста.
Эта новость появилась на фоне того, что Nikola, как и большинство стартапов в области электромобилей, стремится сохранить денежные средства в условиях растущих убытков в первом квартале 2023 года.
Финансовые результаты и ключевые показатели Nikola за первый квартал
Nikola не оправдала ожиданий Уолл-стрит, сообщив о выручке в 11,1 миллиона долларов и скорректированном убытке на акцию в размере 0,26 за первый квартал 2023 года.
Производитель коммерческих электромобилей показал чистый убыток в размере 169,1 миллиона долларов по сравнению со 152,9 миллионами долларов в прошлом году. Nikola закончила квартал с 121 миллионом долларов наличными, что меньше, чем более 233 миллионов долларов в первом квартале 2022 года.
Более высокие убытки являются результатом растущих затрат на производство и продажу BEV и FCEV грузовиков, поэтому Nikola стремится удвоить свои усилия на североамериканском рынке, а не расширяться на другие рынки.
Nikola также заявила, что временно приостановит производство в Кулидже в конце мая, так как будет переоборудовать сборочную линию для водородных и аккумуляторных электрических грузовиков на одной линии. После завершения модернизации Nikola заявила, что электрический Tre останется продуктом, производимым под заказ.
Ожидается, что производство возобновится в июле, с началом продаж первых водородных грузовиков. Nikola прогнозирует, что к концу июля начнет производство аккумуляторных модулей и блоков, а к концу года — сборку силовых модулей Bosch Fuel Cell.
Портфель заказов Nikola на водородные грузовики вырос до 140 единиц от 12 клиентов по состоянию на вторник. Первые два из десяти гамма-водородных грузовиков готовы, остальные ожидаются к концу июля.