Tesla снова снизила цены на свои автомобили Model 3 и Model Y. Это уже второе снижение цен за месяц, в результате чего стоимость электромобилей бренда до вычета льгот теперь составляет менее $40 000.
После последовательного и постепенного повышения цен на электромобили в течение последних двух лет, Tesla начала снижать их в 2023 году, чтобы поддерживать спрос.
Все началось с существенного снижения цен в начале января, затем последовали незначительные корректировки цен в феврале для Model 3 и Model Y, а в прошлом месяце — для Model S и Model X.
Мы думали, что Tesla возьмет паузу в снижении цен, но автопроизводитель снова снизил цены на всю линейку в начале этого месяца.
Всего несколько недель спустя Tesla снова корректирует цены на Model 3 и Model Y в США, причем не в небольшую сторону.
Цены на Tesla Model 3
Model 3 Standard Range RWD, самый доступный автомобиль Tesla, подешевел с $41 990 до $39 990.
Это первый раз за долгое время, когда Tesla предлагает электромобиль по цене ниже $40 000 для заказа совершенно нового автомобиля.
Однако важно отметить, что в данном случае это единственная модель Tesla, у которой федеральный налоговый кредит был уменьшен с $7 500 до $3 750 из-за требований к источнику аккумулятора.
Похоже, Tesla пытается компенсировать снижение льгот прямым снижением цен.
Цена на Model 3 Performance осталась прежней, а Tesla еще не возобновила заказы на Model 3 Long Range в США.
Цены на Tesla Model Y
В обновлении цен от этой ночи Tesla значительно снизила цены на Model Y во всей линейке.
Каждая комплектация подешевела на $3 000 за ночь:
- Model Y AWD: цена снизилась с $49 990 до $46 990
- Model Y Long Range: цена снизилась с $52 990 до $49 990
- Model Y Performance: цена снизилась с $56 990 до $53 990
В отличие от Model 3, все новые автомобили Model Y соответствуют полному налоговому кредиту в размере $7 500. На некоторых рынках с государственными стимулами Model Y будет стоить около $35 000 за новый автомобиль.
Мнение Electrek
Трудно переоценить, насколько радикальными были снижения цен Tesla за последние несколько месяцев.
Всего несколько месяцев назад Tesla продавала Model Y Long Range за $66 000 в США, но после нескольких волн снижения цен за несколько месяцев она теперь стоит менее $50 000 впервые, и это еще до учета относительно нового федерального налогового кредита в размере $7 500.
Несмотря на то, что самые преданные поклонники или инвесторы Tesla пытаются убедить нас, что это все часть миссии Tesla сделать электромобили более доступными, эти снижения цен действительно связаны со снижением спроса.
Цель Tesla — продать все произведенные автомобили. Если бы она могла продавать их по более высокой цене, она бы это делала, как и раньше. Да, возможно, есть и улучшения в себестоимости, но не на $16 000 или 24% всего за несколько месяцев.
Спрос не соответствует увеличенным темпам производства Tesla.
Справедливости ради, это не только вина Tesla, поскольку текущие процентные ставки в настоящее время затрудняют покупку любых новых автомобилей.
В любом случае, за этим стоит следить.
Если вы хотите заряжать свой электромобиль от солнечной энергии, вы можете посетить EnergySage , чтобы найти надежного установщика солнечных батарей рядом с вами, предлагающего конкурентоспособные цены. Это бесплатный сервис, который облегчает вам переход на солнечную энергию — независимо от того, являетесь ли вы домовладельцем или арендатором. Вы можете запросить и сравнить предложения для вашего проекта. Пользоваться им бесплатно, и вы не будете получать звонки от продавцов, пока не выберете установщика.
Лучший комментарий от Adam
Понравилось 49 людям
Процентные ставки, влияющие на спрос, — это очень важный фактор, который затрагивает всех. Поскольку вы пишете больше на эту тему, было бы здорово увидеть сравнение с другими производителями, чтобы понять, как Tesla продолжает работать с точки зрения продаж единиц на всем рынке в целом (особенно после такого успеха Model Y, о котором недавно писали). Снижение выручки на один автомобиль ударит по TSLA, но я думаю, что важнее взглянуть вбок и увидеть, как дела у всех остальных, чтобы сравнить, как на самом деле дела у Tesla. Чем лучше Tesla справляется, тем больше другие производители будут продвигать свои собственные программы электромобилей, даже больше, чем они уже делают (и, надеюсь, тем больше правительства по всему миру будут следовать их примеру). Я чувствую, что это не полная потеря для климата, поскольку мы продолжаем ускорять наш темп. Но нам все еще нужно гораздо больше. И я испытываю небольшое облегчение каждый раз, когда слышу хорошие новости о Tesla или других электромобилях/ветре/солнце. Даже если TSLA немного упадет из-за слабого спроса, я буду чувствовать себя лучше, если она опередит падение своих конкурентов.
Посмотреть все комментарии