В связи с растущим спросом покупателей на электромобили с нулевым уровнем выбросов, Toyota (наконец) присоединяется к движению. Ожидается, что Toyota начнет производство электро-кроссоверов в США в 2025 году, стремясь занять долю на растущем рынке.
Toyota будет производить электро-кроссоверы, собранные в США, с 2025 года
Отставшая от индустрии за последние несколько лет, настаивая на гибридном подходе вместо полного перехода на электромобили, Toyota должна наверстать упущенное.
Многолетний генеральный директор Toyota Акио Тойода был одним из самых резких критиков индустрии электромобилей. Однако, «чтобы продвинуть изменения в Toyota», 66-летний внук основателя компании передаст бразды правления главе отдела брендинга Lexus Кодзи Сато.
Сато предстоит вытащить японского автопроизводителя из прошлого в современную электрическую эру – задача, с которой он, похоже, справится, по крайней мере, судя по его недавним действиям.
Сато, который вступит в должность 1 апреля 2023 года, прокомментировал ситуацию, заявив, что Toyota стремится создавать лучшие автомобили посредством «конкретных действий и продуктов, таких как ускорение перехода к электрификации».
На прошлой неделе Сато выполнил это обещание, объявив, что «пришло время» ускорить разработку аккумуляторных электромобилей с «новым подходом».
Согласно новому отчету от Nikkei Business, новый подход, на который ссылается Сато, может включать производство Toyota электро-кроссоверов в США уже в 2025 году. Кроме того, в отчете утверждается, что Toyota планирует выпускать более 10 000 электромобилей ежемесячно к 2026 году.
Представитель Toyota заявил, что детали отчета не были объявлены компанией, и что решение о начале производства электромобилей в США еще не принято.
Toyota стремится достичь объема продаж электромобилей в 1 миллион единиц по всему миру к 2026 году, согласно Nikkei.
Взгляд Electrek
Если Toyota серьезно настроена на увеличение производства электромобилей, их производство в США станет большим шагом.
Toyota уже инвестировала 3,8 миллиарда долларов в завод по производству аккумуляторов в Северной Каролине, который, как ожидается, начнет работу в 2025 году, что позволит полностью производить и собирать автомобили, так почему бы и нет?
Продав всего 1220 единиц своего первого электро-кроссовера bZ4X в США в прошлом году, Toyota могла бы воспользоваться помощью в масштабировании производства. Производство электро-кроссоверов в США позволило бы Toyota оптимизировать производство и быстрее доставлять электромобили клиентам, избегая при этом дорогостоящих транспортных расходов.
Лучший комментарий от Philip234
Понравилось 5 людям
Сначала им нужно научиться производить электромобили с конкурентоспособным запасом хода и приемлемой скоростью зарядки? Если они этого не смогут, это не имеет значения (как они сегодня узнают с bz4x POJ, который им приходится отдавать намного ниже себестоимости, только чтобы избавиться от него в Китае).
Посмотреть все комментарии