Электрический велосипед SWFT BMX не пытается быть кричащим с дополнительными функциями или причудами. Все, что он делает, — это сочетает простую, но эффективную комплектацию электровелосипеда с универсальным и проверенным временем дизайном BMX-велосипеда. И, делая это, он создает что-то простое, но эффективное: недорогой электровелосипед, на котором можно весело кататься, но при этом использовать его для поездок в школу или на работу.
Он определенно подойдет не всем, но я все равно рад относительно аутентичному возвращению BMX-велосипедов в сегмент электровелосипедов, по крайней мере, с точки зрения внешнего вида. Вращение руля по-прежнему не рекомендуется.
Насколько низкая цена?
SWFT BMX стоит 999 долларов на сайте компании, но его можно найти всего за 735 долларов на сайте Best Buy, что делает его очень выгодным предложением.
Хотите узнать, что вы получаете за такую низкую цену? Посмотрите мой видеообзор, чтобы увидеть электровелосипед в действии, а затем продолжайте читать, чтобы узнать полные характеристики и все мои другие мысли об этом электровелосипеде малого форм-фактора.
Видеообзор электровелосипеда SWFT BMX
Технические характеристики SWFT BMX
- Двигатель: 350 Вт задний мотор-редуктор
- Максимальная скорость: 32 км/ч (20 миль/ч)
- Запас хода: 32–56 км (20–35 миль) в зависимости от уровня помощи педалирования
- Аккумулятор: 36 В 7,5 Ач (270 Втч)
- Вес: 18 кг (39,7 фунта)
- Рама: Алюминиевый сплав
- Шины: Wanda 20″ x 2,35″
- Тормоза: Механические дисковые тормоза
- Дополнительно: ЖК-дисплей со спидометром, индикатором заряда батареи, индикатором уровня PAS, одометром, счетчиком пробега, передними и задними подножками, передним светодиодным фонарем, подножкой
- Цена: $999 от SWFT или $735 от BestBuy
Что он предлагает?
Итак, давайте начнем с управления ожиданиями. Это не настоящий BMX-велосипед, в том смысле, что он не предназначен для больших прыжков или чего-то подобного. И все эти провода и кабели, идущие от тормозов, дроссельной заслонки и дисплея, не оценят вращение руля (хотя я обнаружил, что можно совершить один оборот, если быть очень осторожным — то, чем многие BMX-райдеры не известны).
Так что это скорее электровелосипед в стиле BMX, но это все равно придает ему несколько классных особенностей.
Малый размер делает его довольно легким — менее 18 кг, а маленькие 20-дюймовые колеса означают, что он не займет много места в вашем гараже, велокомнате, кладовке, багажнике или где бы вы ни хранили свой велосипед.
Односкоростная трансмиссия — это либо плюс, либо минус, в зависимости от того, предпочитаете ли вы простоту или возможность легкого педалирования. Однако для тех, кто привык к односкоростным BMX-велосипедам, это будет привычным делом.
Комплект прочных осей позволяет установить входящие в комплект подножки как спереди, так и сзади, что означает, что вы можете выполнять трюки или перевозить друга, стоящего сзади. Однако максимальная нагрузка на велосипед составляет 120 кг, так что убедитесь, что это один из ваших младших друзей.
Подобно большинству электровелосипедов BMX, имеющих только задний тормоз, SWFT BMX оснащен одним задним тормозом. Но они превратили его в дисковый тормоз, в отличие от большинства BMX-велосипедов с ободными тормозами.
Еще одно отличие от других BMX-велосипедов — встроенное освещение: один передний фонарь, встроенный прямо в рулевую колонку. Он работает от основного аккумулятора, поэтому вам никогда не придется беспокоиться о переднем фонаре, когда вы едете домой ночью — по крайней мере, пока на вашем основном аккумуляторе есть заряд.
А как насчет электроники?
Задний мотор-редуктор мощностью 350 Вт не является сверхмощным, так что не ожидайте, что вы будете жечь резину на этом велосипеде. Но даже несмотря на то, что вам требуется немного больше времени, чтобы разогнаться, вы сможете достичь скорости почти 32 км/ч (20 миль/ч). Я обнаружил, что обычно мне не хватает мили в час или около того до максимальной скорости 20 миль/ч, но это также зависит от заряда вашей батареи. Ближе к концу заряда у вас будет меньше мощности для достижения этих более высоких скоростей.
И это не особенно большая батарея, всего 270 Втч. На самом деле, она довольно маленькая. Преимущество в том, что она встроена прямо в нижнюю трубу велосипеда, поэтому вам не придется беспокоиться о том, что ее украдут, если только не украдут весь велосипед. Недостаток в том, что ее будет сложнее заменить по окончании срока службы через несколько лет, и вы не можете вынуть ее для зарядки — вам придется отнести велосипед к розетке или принести удлинитель.
Также есть маленький неудобный переключатель под батареей, где нижняя труба встречается с кареткой. Я обычно оставляю его включенным, но вы можете выключить батарею этим переключателем, изогнувшись и нащупав его между педалями. Если вы не будете использовать велосипед в течение нескольких дней, вероятно, стоит его выключить.
Остальные фактические элементы управления находятся на дисплее SWFT BMX, установленном на руле. Там есть обычные настройки помощи педалированию, включение светодиодного освещения и индикатор важной информации, такой как скорость и уровень заряда батареи.
Так для чего хорош этот электровелосипед?
На мой взгляд, это приятный электровелосипед для города. Он не будет таким хорошим комьютером, как настоящий городской электровелосипед. Он не будет забираться на холмы, как электровелосипед со средним приводом и многоскоростной трансмиссией, и не будет покорять трассы, как электровелосипед с широкими шинами. Но он сможет делать всего понемногу из всего этого, если вы не против компромиссов.
И он будет делать это задешево, поскольку велосипед так доступен по цене.
Мне бы хотелось видеть багажник и крылья в качестве аксессуаров, тем более что уже есть крепления для заднего багажника. Поскольку крыльев нет, я не считаю его идеальным комьютерным электровелосипедом. Но с дроссельной заслонкой и помощью педалирования, всегда готовыми к работе, он справится с задачей комьютера в сухие дни. И, конечно, крылья и багажник, честно говоря, испортили бы внешний вид BMX.
Я бы, вероятно, не рекомендовал его никому, кто живет в очень холмистом городе, поскольку односкоростной режим и менее мощный мотор не так хорошо работают, как у меня в моем ровном городе. Но я могу представить, как он весь день катится вдоль побережья, перепрыгивая через бордюры.
