Tesla Roadster, которую некоторые считают началом революции электромобилей, сегодня отмечает 15-летие. Пока мы празднуем оригинальный Roadster, новой версии, обещанной Tesla, по-прежнему нет.
Хотя Tesla Roadster сама по себе не была особенно успешной программой, она достигла своей цели — показать, что можно создать привлекательный электромобиль, способный конкурировать с бензиновыми автомобилями в своем сегменте — в данном случае, спорткарами.
Как программа, она не оказалась выдающейся: было выпущено всего около 2000 единиц, а первые партии требовали много доработки, поскольку Tesla не смогла успешно объединить технологии от ранних партнеров AC Propulsion и Lotus.
После первых сложных партий в 2008 и 2009 годах Tesla начала набирать обороты и принесла много радости покупателям Roadster; многие из них до сих пор используют свои автомобили более десяти лет спустя.
Сегодня Tesla отметила 15-летие первых поставок Tesla Roadster:
Это действительно день, который стоит отпраздновать для энтузиастов электромобилей, поскольку есть веские основания полагать, что оригинальный Tesla Roadster положил начало возрождению электромобилей в 2000-х годах после того, как последняя попытка оживить технологию умерла в 1990-х.
Он также вывел Tesla на позиции лидера в сегменте электромобилей, которым она является сегодня. Опять же, сама программа не была сверх успешной, но Tesla многому научилась на оригинальном Roadster и использовала эти знания для создания Model S, которая была первым автомобилем, построенным ею с нуля.
Остальное — история.
Новый Tesla Roadster
Когда в 2017 году была представлена Tesla Roadster нового поколения, это многих удивило, но причина была логичной. Tesla хотела представить «автомобиль-икону», который ясно бы показал, что если вы хотите иметь лучший автомобиль, он должен быть электрическим.
На момент презентации в 2017 году генеральный директор Илон Маск заявил, что он выйдет на рынок в 2020 году.
Tesla начала принимать предзаказы на этом мероприятии на впечатляющий электрический суперкар, который разгоняется от 0 до 60 миль в час за 1,9 секунды и имеет запас хода более 600 миль. Люди, желавшие быть первыми в очереди на получение автомобиля, должны были внести залог от 50 000 до 250 000 долларов.
Программа была позднее отложена, и генеральный директор заявил, что это не является приоритетом для Tesla.
В 2020 году Маск намекнул, что Tesla Roadster будет отложен до 2022 года, поскольку автопроизводитель сосредоточился на Cybertruck.
В 2021 году генеральный директор подтвердил, что новый автомобиль действительно не появится на рынке до 2022 года.
Позднее Маск подтвердил, что теперь он отложен как минимум до 2023 года. Более того, генеральный директор заявил, что его появление будет зависеть от того, сколько «драмы» переживет Tesla в 2022 году.
Мы мало что слышали от Tesla о Roadster, но Tesla по-прежнему указывает производство как «в разработке» в месте «которое будет определено»:
Мнение Electrek
Я большой поклонник оригинального Roadster и считаю, что он сыграл огромную роль в запуске революции электромобилей. Думаю, без него мы, вероятно, отстали бы на 5-10 лет от текущего положения дел.
Что касается нового Roadster, я понимаю, почему он не является приоритетом для Tesla; более важными являются программы массовых электромобилей.
Однако, на мой взгляд, миссия «автомобиля-иконы» по-прежнему важна, и Tesla использовала этот автомобиль, чтобы спасти компанию в 2018-2019 годах. Это было трудное время для компании, и использование Roadster в рамках реферальной программы помогло создать огромный резонанс для Tesla.
Пять лет спустя программа все еще отложена, несмотря на то, что Tesla получила миллионы долларов в виде депозитов за автомобиль и обещала его как вознаграждение многим энтузиастам Tesla, которые помогали продвигать компанию.
По крайней мере, Tesla должна быть более прозрачной в отношении того, что происходит с программой Roadster. Я не думаю, что это слишком много, о чем можно просить.
Лучший комментарий от ADubya
Понравилось 16 людям
Я проехал на тест-драйве оригинального Roadster в начале 2000-х, и его захватывающие характеристики произвели фурор и заставили меня полюбить электромобили Tesla. Хотя тогда я не мог себе его позволить, именно это стало причиной того, что я встал в очередь за Model 3 в 2018 году (даже не видя ее), вместе с 100 000 других людей, а поскольку жизнь сложилась хорошо, позже я купил Plaid. Вот это был драйв!
Посмотреть все комментарии