Porsche обещает, что Macan EV станет «самой спортивной моделью в своем сегменте», когда он появится в 2024 году. В новом видео испытаний Porsche Macan EV выглядит готовым к этой роли, легко преодолевая сложные трассы.
Macan EV, являющийся критически важным компонентом будущего успеха Porsche, должен был начать выпуск ранее в этом году, но проблемы с программным обеспечением сорвали его выпуск, отложив его на год, пока компания дорабатывает настройки.
После успешного введения в эпоху электромобилей со своим полностью электрическим Taycan, Porsche стремится «нарастить темпы в области электромобильности» со своим первым электрическим внедорожником Macan EV.
Полностью электрический Macan станет первой моделью EV, основанной на совместно разработанной Porsche и Audi архитектуре Premium Platform Electric (PPE). Благодаря 800-вольтовой архитектуре и аккумуляторным блокам емкостью 100 кВтч, Porsche заявляет, что ее PPE предлагает E-performance, которую мы все полюбили от бренда.
PPE предлагает превосходную гибкость с вариантами заднего и полного привода, а также различными уровнями производительности. Porsche заявляет, что начальная выходная мощность системы достигнет около 450 кВт, с 603 л.с. и максимальным крутящим моментом более 1000 Нм.
Porsche разрабатывает 800-вольтовую архитектуру PPE для подготовки следующего поколения моделей Macan с неизменно высокой производительностью и возможностями быстрой зарядки от 5% до 80% менее чем за 25 минут, что быстрее, чем Taycan.
Porsche Macan EV тестируется на различных типах местности
Чтобы выполнить свое обещание спортивного вождения, Porsche оснащает свои топовые версии полностью переменным электронно-управляемым задним дифференциалом и «задней осью повышенной мощности» в дополнение к мощному электродвигателю за задней осью. В сочетании с динамическим распределением крутящего момента такая конфигурация обеспечивает большую маневренность при прохождении поворотов на ускорении.
Для максимального опыта вождения как на дороге, так и вне ее, Porsche Traction Management (PTM) будет использовать преимущества полностью электрической трансмиссии.
Macan EV будет оснащен полноприводной концепцией с двумя электродвигателями, по одному электродвигателю на каждую ось. В результате система обеспечивает точное управление полным приводом и полностью переменное распределение крутящего момента в зависимости от выбранного режима вождения и условий.
Porsche полностью продемонстрировала универсальность Macan EV в своем последнем видео испытаний. Ознакомьтесь с ним ниже.
После очередного анонса испытаний Porsche Macan EV не может появиться скорее. Хотя Porsche еще не объявила цены, мы ожидаем услышать больше подробностей в ближайшее время, по мере приближения к производству. Следите за обновлениями полностью электрического Porsche Macan.