Вы ездили на электровелосипеде круглый год и теперь думаете, сможете ли продолжать делать это в холодные и темные месяцы? Не волнуйтесь, ездить на электровелосипеде можно в любое время года. Но поскольку зимние месяцы бросают нам дополнительные вызовы, вам стоит предпринять несколько дополнительных шагов, чтобы быть готовым. Мы связались с несколькими ведущими производителями электровелосипедов, чтобы получить лучшие советы по езде на электровелосипеде зимой.
Советы по езде на электровелосипеде зимой
Самый важный компонент вашего электровелосипеда — это аккумулятор. Это также самая дорогая часть, требующая особого ухода. Этот уход особенно важен при низких температурах.
Самое главное, о чем нужно помнить, — не оставлять аккумулятор надолго на улице на холоде. Одна ночь на улице не убьет ваш аккумулятор, так что не паникуйте, если забудете его. Но оставлять его надолго в холодных, влажных условиях вредно для его долговечности.
Критически важно также помнить, что никогда не следует заряжать аккумулятор, когда его температура ниже нуля (32ºF или 0ºC).
Компания-производитель электровелосипедов VanMoof пояснила, что «аккумулятор не может заряжаться при температуре ниже 32ºF или 0ºC. Именно поэтому еще лучше хранить велосипед в помещении при комнатной температуре, когда снаружи экстремально холодно — так он будет лучше заряжаться и проезжать дальше в зимних поездках».
Конечно, если у вашего электровелосипеда съемный аккумулятор, вы можете просто занести аккумулятор внутрь. Однако, если есть место, ваш электровелосипед целиком оценит возможность погреться после суровой зимней погоды. Если у вас электровелосипед со встроенным аккумулятором, который не снимается легко, особенно важно занести внутрь весь велосипед.
Если вы из тех, кто ездит меньше зимой (или вообще не ездит), вам определенно стоит хранить аккумулятор в помещении в течение долгих зимних месяцев. Однако следует избегать хранения аккумулятора с полной зарядкой, так как это менее полезно для него.
Эксперты до сих пор спорят об оптимальном напряжении для хранения аккумуляторов (обычно утверждают, что это диапазон 40-80% заряда), но общепризнанно, что половина заряда — это хороший уровень для хранения. Именно это рекомендует производитель электровелосипедов Juiced Bikes.
Как пояснила компания:
В идеале, при хранении вы хотите поддерживать заряд на уровне около 50% емкости. Аккумулятор со временем саморазряжается — поэтому, если вы не будете ездить два месяца или дольше, обязательно проверяйте заряд время от времени и подзаряжайте до 50%, когда это необходимо.
VanMoof также говорит, что важно протирать электровелосипед после поездки, чтобы удалить соленую грязь или снег. Большинство электровелосипедов используют компоненты, устойчивые к ржавчине, но все же есть много мест, которые могут подвергнуться коррозии, если оставить их с соляным налетом.
Опять же, вам не нужно сходить с ума от своей рутины. Но иногда добавление мыла может помочь лучше удалить неприятные вещи, которые прилипают к вашему велосипеду зимой. Как пояснила VanMoof: «Если вы ездите каждый день, еженедельно протирайте свой велосипед водой с мылом».
Я тестировал набор Muc-Off «Clean – Protect – Lube» для электровелосипедов, и в нем есть отличный набор чистящих и смазывающих средств, чтобы ваш велосипед выглядел хорошо и служил долго в суровые зимние месяцы. Я даже включил его во вчерашнее руководство по рождественским подаркам для любителей электровелосипедов.
Juiced Bikes также рекомендует начинать с медленных поездок, особенно если это ваша первая зима на электровелосипеде.
Как продолжила компания:
Езда зимой — ЭТО НЕ то же самое, что езда в другие сезоны. Когда вы отправляетесь в свою первую зимнюю поездку, важно начинать медленно и учитывать свой уровень опыта. Новичкам следует сначала совершить пробную поездку без мотора, просто чтобы почувствовать местность. В любом случае, двигайтесь медленнее, чем летом, и всегда давайте себе больше времени на торможение. Вы никогда не знаете, когда можете попасть на участок черного льда!
Лед может стать серьезной проблемой для электровелосипедов. В то время как автомобили просто скользят, электровелосипеды не имеют преимущества четырехколесной устойчивости. Потеря сцепления на льду обычно означает жесткое падение.
Чтобы избежать этого, Juiced Bikes рекомендует выбирать зимние шины в зависимости от типа езды:
Смените шины на шипованные для укатанного снега и льда или на широкие шины с протектором для мягкого снега. Вы можете даже захотеть термоусадить соединения кабелей и LCD-экран для дополнительной защиты от дождя и снега.
Канадский производитель электровелосипедов Biktrix, основатель Рошан Томас, рассказал Electrek, что широкие шины, вероятно, лучший вариант при езде по рыхлому снегу.
Увеличенный объем воздуха позволяет ездокам использовать более низкое давление в шинах, что лучше подходит для рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и рыхлая грязь.
Как он объяснил:
Обычная широкая шина 26″x4″, или 26″x4.8″, или 27.5″x4″ прекрасно работает в снегу, потому что вы можете использовать их при очень низком давлении. Я считаю, что давление 5-20 PSI позволяет резине просто плыть по снегу. Для условий езды, где есть лед под низом, лучше всего использовать шипованные шины.
Rad Power Bikes пояснили, что короткие дни и ограниченная видимость зимой означают, что освещение велосипеда важнее, чем когда-либо.
В местах с интенсивным движением или на дорогах, требующих усиленного освещения — например, на тропах без фонарей — дополнительная яркость может помочь вам ориентироваться в зимние месяцы.
Большинство электровелосипедов оснащены светодиодным освещением, которое питается от основного аккумулятора, но установка более мощных фонарей может быть хорошей идеей.
Rad предлагает более мощные фонари для электровелосипедов с двойной яркостью, которые можно заменить на стандартные фонари, идущие в комплекте с каждым велосипедом.
Другие компании также предлагают обновления до более мощных фонарей, поэтому стоит проверить, есть ли такая опция у вашего электровелосипеда. Если нет, то некоторые мощные фонари для горных велосипедов будут хорошим решением. Я также тестировал педали RedShift Arclight, и они просто великолепны для хорошего освещения ночью, зимой или летом. Они дороже за 140 долларов, но на 100% стоят того.
Rad Power Bikes также отмечает, насколько важно одеваться по погоде:
Когда-нибудь ездили на велосипеде в холодную погоду без перчаток? Профессиональный совет: не делайте этого. Отморожение — это реальная проблема, которой вполне можно избежать с помощью водостойких перчаток, одежды и обуви.
Ваши руки подвергаются воздействию воздуха, проносящегося вокруг руля, быстро охлаждая пальцы до костей. Даже хорошие перчатки через некоторое время могут стать холодными. Когда я зимой езжу на велосипеде с дросселем на большом пальце, мой большой палец часто начинает мерзнуть, потому что он находится под рулем и вдали от кулака. Даже с самыми теплыми перчатками вам придется платить цену за большие и громоздкие руки, которые могут затруднить управление тормозами и переключателями.
Бармиты — отличный альтернативный вариант. Они крепятся на руль и защищают ваши руки от потоков холодного воздуха. Это означает, что вы можете обойтись обычными, более легкими перчатками, как теми, что вы использовали бы в обычный день, когда не катаетесь. Rad предлагает свою версию с очень широкими отверстиями для рук, чтобы лучше вмещать рукава вашей куртки.
Не забудьте защитить и шею! Старомодный шарф подойдет, но трубчатый шарф/бафф или даже балаклава — лучшие варианты.
Оба могут лучше защитить нижнюю половину вашего лица, чем обычный шарф, а балаклава может прикрыть почти все. Или вы можете пойти полностью как грабитель банка в лыжной маске.
Оставайтесь в безопасности, катаясь на электровелосипеде зимой!
Если вы хотите продолжать ездить на своем электровелосипеде всю зиму, то вперед! Это определенно возможно, но вам нужно убедиться, что вы учли эти важные советы по уходу за своим электровелосипедом и собой.
Будьте в безопасности этой зимой и счастливых вам дорог!