Hyundai порадовала всех своим удостоенным наград IONIQ5, первым специализированным электромобилем. Смелый, футуристичный электромобиль получил высокие оценки за большой запас хода, передовые функции и плавность хода.
Однако, после тизерной кампании IONIQ5 N в новом видео, Hyundai подтвердила, что ее гоночная линейка N вступит в новую эру электромобилей. Придавая новое значение устойчивой высокой производительности.
Что такое устойчивая высокая производительность? В простейшей форме, это электромобили с высокой производительностью, которые производят нулевые выбросы.
Однако Hyundai интерпретирует это как разработку электромобилей с нулевым уровнем выбросов, способных длительное время поддерживать высокую производительность (устойчивая).
Линейка N от Hyundai была основана в 2012 году тщательно подобранной командой «элитных исследовательских» сотрудников. Высокопроизводительная линейка компании начала привлекать несколько топ-менеджеров из BMW и Mercedes-Benz AMG.
Hyundai N-line представляет «три столпа ДНК N», включая:
- «Покоритель поворотов»: энтузиасты вождения должны уметь проходить повороты, отсюда и «N».
- «Гоночная готовность»: автомобили Hyundai N-line всегда должны быть «готовы к производительности».
- «Повседневный спорткар»: модели N созданы не только для покорения гоночных трасс, но и для повседневных ситуаций вождения.
Южнокорейский автопроизводитель будет опираться на эти принципы, переходя к электрическому будущему, давая нам представление о том, как это может выглядеть, с Hyundai IONIQ5 N.
Hyundai IONIQ5 N — будущее устойчивой высокой производительности
Новое видео показывает, как Hyundai использует свою «лабораторию на колесах», или то, что компания называет своей «игровой площадкой», чтобы напрямую интегрировать свою ДНК автоспорта в модели линейки N.
Hyundai начала проект RN22e с миссией установить новый стандарт в электрической высокой производительности. RN22e (который выглядит как агрессивный IONIQ6) основан на платформе E-GMP от Hyundai, на которой построены IONIQ5 и IONIQ6, но включает несколько новых функций, позволяющих ему соответствовать названию «N».
Одна из новейших технологий Hyundai называется «E-TVTC», которая представляет собой:
Более быстро реагирующая технология векторизации крутящего момента, соответствующая мгновенному крутящему моменту электромобиля, предотвращая недостаточную поворачиваемость.
Hyundai RN22e — это первая полноприводная «лаборатория на колесах». Двойные электродвигатели расположены на передней и задней осях, обеспечивая точное распределение мощности.
Для контроля температуры батареи (которая может снижать производительность) Hyundai сосредоточена на поиске идеального баланса между аэродинамической эффективностью и охлаждением. А для поклонников высокой производительности, которым нравятся «тяга» и звуки, которые обычно отсутствуют у электромобилей, Hyundai добавляет N Sound и N e-shift.
Автопроизводитель заявляет, что готов к эре электрификации с IONIQ5 N, который, вероятно, будет использовать те же технологии. Hyundai дает нам возможность заглянуть в то, как будет выглядеть IONIQ5 N, в конце видео он показан в камуфляже вместе с RN22e и N Vision 74 (водородный гибридный автомобиль).
Хотя Hyundai не раскрывает конкретных характеристик силовой установки, они, вероятно, будут соответствовать новому Kia EV GT, с мощностью 577 л.с. и разгоном от 0 до 100 км/ч за 3,5 секунды. Вы можете посмотреть полное видео здесь.