Шведский производитель электромобилей Polestar уже экспериментировал с двухколесным транспортом, но теперь компания готовится к своему самому амбициозному велосипедному проекту — новой модели электрического велосипеда.
Генеральный директор компании Томас Ингенлат недавно объявил, что Polestar расширит текущее партнерство с Allebike для создания нового электровелосипеда.
Это партнерство ранее привело к созданию обычного велосипеда, но Polestar, похоже, готова добавить аккумуляторную батарею для последней модели.
В то же время Ингенлат, похоже, проводит различие между Polestar и другими автомобильными компаниями, которые выпускают электровелосипеды под своим брендом, заказывая их у сторонних производителей.
Это распространенный ход, когда бренды используют ценность своего логотипа, передавая его компаниям, производящим электровелосипеды, которые надеются быстро заработать на узнаваемости бренда.
Помните электровелосипед Hummer? А как насчет электровелосипеда Jeep? То же самое касается электровелосипедов Ducati, электросамоката BMW и бесчисленного множества других двухколесных электроциклов, которые использовали названия крупных автомобильных или мотоциклетных брендов.
Хотя, справедливости ради, есть немало авто- и мотопроизводителей, которые честно разрабатывали свои двухколесные транспортные средства с нуля. Harley-Davidson знаменит тем, что потратил годы на разработку своих популярных электровелосипедов, которые в конечном итоге были выделены в независимую компанию по производству электровелосипедов Serial 1. GM разработала собственный электровелосипед с высоко оцененным дизайном, но он неожиданно прекратил свое существование в начале пандемии COVID-19. Porsche имеет ряд интересных электровелосипедов, как и Peugeot. Список можно продолжать.
Polestar, похоже, гордится тем, что избегает легкого пути к созданию собственного электровелосипеда, несмотря на заявление о том, что они снова объединятся с Allebike для производства электровелосипеда Polestar.
В прошлом Polestar уже участвовал в других проектах двухколесного транспорта. Компания неоднократно сотрудничала со шведским производителем электромотоциклов CAKE, в том числе представив специальную версию электромопеда Makka, разработанного для зарядки во время буксировки электромобилем Polestar. В данном случае CAKE взяла на себя основную работу, предоставив для партнерства практически готовый дизайн электромопеда.
Этот проект знаменует новое направление для Polestar, выходящее за рамки четырехколесных транспортных решений. Как Ингенлат объяснил The Verge, он поддерживает мультимодальный подход к мобильности: