Одометры имеют более глубокие корни в автомобильной индустрии, чем многие водители понимают. Помимо отслеживания пройденного расстояния, они также служили ориентиром текущей стоимости и будущей продолжительности жизни.
Для электромобилей батарея важнее одометра. Поскольку до трети стоимости приходится на этот один компонент, ваш автомобиль в некотором смысле стоит столько же, сколько и его батарея, а одометр больше не является ведущим показателем состояния батареи.
Новый показатель состояния батареи электромобилей и инструмент оценки от Recurrent меняет способы покупки и продажи подержанных автомобилей.
Оценка запаса хода: простой показатель для подержанных электромобилей
Новая оценка запаса хода от Recurrent — это простой показатель (от 0 до 100+) для сравнения текущего запаса хода любого автомобиля с ожидаемым при производстве для данной марки, модели и конфигурации батареи. Например, 94 означает, что максимальный запас хода конкретного автомобиля составляет 94% от его первоначального запаса хода, который часто отличается от рейтинга EPA.
Запас хода по EPA редко бывает точным, поскольку он не учитывает изменения со временем или корректировки, вносимые самими автопроизводителями. Вместо этого первоначальный запас хода — это ожидаемый запас хода, зарегистрированный Recurrent при производстве, на основе более чем 100 миллионов записанных миль по маркам, моделям и годам выпуска электромобилей.
Несмотря на кажущуюся простоту, в каждую оценку запаса хода заложены миллионы реальных данных. Recurrent предоставляет бесплатный мониторинг батарей для более чем 10 000 владельцев электромобилей в США. Состояние батареи каждого автомобиля проверяется несколько раз в день через бортовую телематику с разрешения водителя. Это делается по беспроводной связи, без громоздких устройств, которые ограничивают пространство для ног или нарушают конфиденциальность. Потоковая передача данных о состоянии батареи в течение недель и месяцев позволяет Recurrent делать выводы о текущем запасе хода конкретного автомобиля, о том, как этот запас хода будет меняться в различных условиях, и как он сопоставляется с сотнями или тысячами аналогичных автомобилей.
Благодаря сложности этих моделей данных Recurrent часто не приходится изучать конкретный автомобиль в течение нескольких месяцев, чтобы сгенерировать оценку или балл запаса хода для многих электромобилей, которые часто встречаются на вторичном рынке сегодня. После ввода нескольких данных, специфичных для автомобиля, владельцы электромобилей в США могут проверить свою оценку запаса хода за 2 минуты для Chevrolet Bolt, Chevrolet Volt, Nissan LEAF, Tesla Model 3, Tesla Model S, Tesla Model X и Tesla Model Y.
Хорошие батареи приводят к более высоким ценам продажи
Если электромобиль хорош как его батарея, то хорошие батареи заслуживают более высокой стоимости при перепродаже, и это оказывается правдой. Ведущий американский оптовый продавец выявил, что электромобили с оценкой запаса хода от Recurrent «видят увеличение цены продажи на 4 000–7 000 долларов» благодаря прозрачности состояния батареи.
Это создает возможность для владельцев электромобилей увеличить стоимость обмена своего автомобиля на основе его батареи. После использования бесплатного инструмента Recurrent для проверки оценки стоимости своего электромобиля, оценки запаса хода и рекомендуемой надбавки за батарею, владельцы, которые подумывают о скорой продаже — например, их предварительный заказ на новейший и лучший электромобиль наконец готов к доставке — могут сравнить предложения через Recurrent или использовать их оценку, специфичную для батареи, чтобы получить лучшую цену в другом месте. Независимо от того, продаете ли вы дилеру или частному покупателю, этот показатель может оказаться гораздо важнее его одометра.
Для владельцев, которые пока не готовы продавать, они могут начать отслеживать производительность своей батареи с помощью бесплатного EV Owner Insights, чтобы, когда придет время, у них было ценное стороннее подтверждение истории и состояния батареи.
Напоминание всем нашим читателям из Канады и ЕС/Великобритании: Recurrent доступен только для владельцев и продавцов электромобилей в США, но они пообещали нам, что работают над этим.