Поставщик программного обеспечения для зарядки электромобилей из Пало-Альто, Калифорния, ev.energy и поставщик решений для интернета вещей (IoT) из Ирвайна, Калифорния, Smartenit, сегодня запустили умный, оптимизированный для сети мобильный кабель для электромобилей уровня 1 для водителей, у которых нет доступа к домашним зарядным станциям.
Этот мобильный кабель для электромобилей уровня 1 — умный
Большинство, но не все, электромобили поставляются с мобильным зарядным кабелем со стандартным разъемом SAE J1772, который подключается к любой трехконтактной розетке 120 В. (Tesla больше не поставляются с мобильными разъемами, а Kia EV6 также не имеет мобильного разъема).
Старые модели электромобилей также с меньшей вероятностью будут иметь встроенную телематическую связь, которая позволяет им пользоваться коммунальными программами, предусматривающими скидки по счетам, или другими финансовыми стимулами за зарядку в оптимальное для сети время. Мобильный зарядный кабель ev.energy-Smartenit решает эти проблемы.
Этот зарядный кабель уровня 1 можно подключить к любой розетке 120 В. Модем с Wi-Fi-подключением внутри устройства соединяет его с приложением ev.energy, которое предлагает водителям электромобилей автоматические графики зарядки вне пиковых часов для минимизации затрат на зарядку. Он также работает с несколькими американскими энергопоставляющими компаниями, предлагая водителям электромобилей дополнительный кэшбэк за участие в программах умной зарядки.
Например, прошлым летом клиенты United Illuminating Company of Connecticut использовали платформу ev.energy, чтобы заработать 50 долларов в месяц за зарядку в оптимальное для сети время, получив до 200 долларов кэшбэка.
Мнение Electrek
Кабель уровня 1 этой модели продается по цене 350 долларов. (Также доступна версия уровня 2 стоимостью 500 долларов.) На рынке существует множество зарядных кабелей для электромобилей уровня 1, которые стоят дешевле, но этот — умный, поэтому в долгосрочной перспективе он экономит деньги пользователей.
Мобильный разъем Tesla в настоящее время стоит 200 долларов, и вы можете использовать приложение Tesla, чтобы установить его для зарядки вне пиковых часов. Я владею мобильным разъемом Tesla — мне удалось достать его до того, как Tesla перестала включать его в комплект автомобиля — и я использую его дома ежедневно для зарядки своей Model 3. Без него мне было бы очень плохо. Раньше я использовал адаптер уровня 1 на улице, когда жил в Санкт-Петербурге, Флорида. Теперь мы используем адаптер Gen 2 NEMA 6-50 в нашем гараже в Вермонте. Мобильный умный разъем Tesla выполняет свою работу как с адаптерами уровня 1, так и уровня 2.
Так что мне, как водителю Tesla, этот продукт не нужен, но он может оказаться ценным для тех, кто хочет заменить свой старый кабель для зарядки уровня 1 без умных функций на умное зарядное устройство, чтобы сэкономить на счетах за электричество.
Если кто-то заряжает свой электромобиль на парковке своего многоквартирного дома, я полагаю, это зависит от того, как они оплачивают использование общих электрических розеток. Мне бы хотелось услышать мнение жильцов многоквартирных домов по этому поводу — это бесплатно, или вам приходится платить за использование общей розетки? Был бы этот продукт полезен вам?
Джозеф Веллоне, руководитель ev.energy в Северной Америке, сообщил Electrek по электронной почте, что, по его мнению, отличает мобильное зарядное устройство его компании. Он ответил:
Он содержит модем с Wi-Fi-подключением, который обеспечивает домашнюю умную зарядку через программную платформу ev.energy. Это означает, что он будет рассчитывать оптимальный график для водителя электромобиля на основе желаемого уровня заряда и времени отправления, планируя зарядку на самые дешевые (внепиковые) и наименее углеродоемкие часы на основе данных, которые ev.energy получает от поставщика коммунальных услуг водителя.
Если водитель является клиентом участвующей в программе компании, он также может воспользоваться дополнительными денежными скидками на зарядку электромобиля через мобильное приложение ev.energy, которое водитель использует вместе с зарядным устройством. Например, водители электромобилей в Массачусетсе получают скидку 0,05 доллара за кВт⋅ч на зарядку вне пиковых часов по программе, управляемой National Grid.
Это [умный зарядный кабель] гарантирует, что все водители электромобилей — не только те, кто ездит на топовых/новейших моделях или живет в отдельном семейном доме со своей частной зарядной станцией для электромобилей — смогут пользоваться преимуществами более экологичной и дешевой зарядки.
Как вы думаете, этот умный мобильный кабель для электромобилей оправдывает свою цену? Купили бы вы его и почему?
UnderstandSolar — это бесплатный сервис, который связывает вас с лучшими установщиками солнечных батарей в вашем регионе для получения индивидуальных смет. Tesla теперь предлагает подбор цен, поэтому важно искать лучшие предложения. Нажмите здесь, чтобы узнать больше и получить свои расчеты. — *реклама*.