Стартап в области электромобилей Arrival сделал огромный шаг в запуске своего первого коммерческого электромобиля в производство, особенно в способе сборки флагманского фургона. Arrival успешно собрал свой первый опытный образец фургона с использованием своей микрофабрики в Бистере, Великобритания, что знаменует собой начало новой оптимизированной сборки, которая в конечном итоге может изменить то, как и где электромобили будут производиться в будущем.
Arrival ($ARVL) — это стартап в области электромобилей, ориентированный на городскую мобильность, который изначально планировал выпуск полностью электрического пассажирского автобуса, фургона для доставки и Arrival Car, ориентированного на райдшеринг разработанного совместно с Uber.
Хотя в настоящее время у компании есть штаб-квартиры как в Лондоне, так и в Шарлотт, Северная Каролина, все ее исследования, разработки и проектирование в настоящее время проводятся в Бистере, где также начнется производство Arrival Van.
Вместо того, чтобы вкладывать сотни миллионов долларов в строительство гигантских производственных мощностей, Arrival избрал противоположный подход. В том, что она называет своей «микрофабрикой», Arrival использует существующие промышленные предприятия и устанавливает свои собственные сборочные ячейки, которые могут быть быстро и эффективно внедрены.
Эта стратегия устраняет необходимость в каких-либо специальных фундаментах, ямах для покраски или других производственных процессах. Вместо этого отдельные сборочные ячейки крепятся непосредственно к бетонному полу. Каждая ячейка включает 3-4 стандартных робота, в дополнение ко всему необходимому оборудованию для перемещения деталей по объекту — например, автономным роботам.
С момента выхода на биржу путем слияния SPAC в марте 2021 года акции стартапа падали, что привело к объявлению в июле прошлого года о реструктуризации бизнеса с целью сосредоточиться на производстве Arrival Van. В результате Arrival полностью прекратила разработку Arrival Bus и Car на данный момент.
Несмотря на то, что Arrival добилась прогресса в создании готовых к производству фургонов, ни один из них не был построен на микрофабрике… до сих пор.
-
Некоторые из роботизированных ячеек на микрофабрике Arrival в Бистере / Источник: Arrival -
Arrival демонстрирует концепцию модели микрофабрики для фургонов
Сегодня стартап поделился своим последним достижением в области вывода на рынок фургона для последней мили в пресс-релизе, а также предоставил отчет о состоянии дел Arrival в целом. Показанный выше фургон является первым, собранным на первой программно-определяемой микрофабрике Arrival с использованием собственных технологий, композитных материалов, автономных мобильных роботов и других собственных компонентов.
Успешно сошедший с конвейера микрофабрики в Великобритании, этот последний фургон демонстрирует концепцию уникального производственного подхода Arrival и приближает его создателей на шаг к масштабируемому производству электромобилей и первым поставкам. Основатель и генеральный директор Arrival Денис Свердлов рассказал о прогрессе компании на данный момент:
Сегодня важный день для Arrival. Это первый автомобиль, когда-либо построенный на нашей микрофабрике, с использованием нового метода, который не предполагает традиционной сборочной линии. Хотя мы еще не достигли серийного производства, мы сосредоточены на его достижении. Мы продолжим производить автомобили на нашей микрофабрике, чтобы освоить массовое производство. Это оказалось сложнее, чем мы изначально предполагали, и я благодарю команду за огромные усилия, технологии, инновационные прорывы и решение проблем.
Хотя это остается огромным достижением для стартапа в области электромобилей, будущие фургоны Arrival еще не будут доходить до клиентов — по крайней мере, не в этом году. Компания заявляет, что все фургоны, построенные на британской микрофабрике, будут использоваться для дальнейших испытаний, валидации и контроля качества.
Что касается официального начала масштабируемого производства и сроков поставки, Arrival обещает рассказать больше во время публикации квартального отчета за третий квартал 8 ноября. Возможно, мы также получим обновленную информацию о прогрессе производства фургонов в США, поскольку одна микрофабрика успешно запущена и работает. Мы сообщим, как только получим больше информации в ноябре.