Сегодня в СМИ появилась информация о том, что Tesla отзывает огромное количество электромобилей в США, однако исправление для «отзыва безопасности» — это, как и прежде, всего лишь очередное обновление программного обеспечения, которое Tesla уже начала распространять.
Ранее в этом году NHTSA выпустило серию отзывов автомобилей Tesla, которые широко освещались в СМИ.
Однако гораздо меньше внимания было уделено тому, что почти все эти отзывы касались относительно простых программных проблем, которые Tesla смогла устранить с помощью обновлений программного обеспечения по воздуху (over-the-air).
Всякий раз, когда возникает проблема, связанная с безопасностью, NHTSA обязано выпустить «отзыв безопасности», даже если производителю не требуется физически отзывать какие-либо автомобили, что приводит к некоторой путанице.
Сегодня появился еще один пример: СМИ сообщают, что Tesla вынуждена «отозвать» более 1 миллиона автомобилей:
Проблема заключается в том, что автомобили Tesla не реагируют должным образом при обнаружении препятствия в стеклоподъемнике в режиме заднего хода.
NHTSA написало в отчете об отзыве:
Tesla, Inc. (Tesla) отзывает определенные автомобили Model 3 2017–2022 годов выпуска, Model Y 2020–2021 годов выпуска, а также Model S и Model X 2021–2022 годов выпуска. Система автоматического реверсирования окна может не реагировать должным образом после обнаружения препятствия. В связи с этим данные автомобили не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности автотранспортных средств № 118 «Системы окон с электроприводом».
«Средство устранения» — это простое обновление программного обеспечения по воздуху, которое Tesla уже начала распространять:
Tesla выполнит обновление программного обеспечения системы автоматического реверсирования окна по воздуху (OTA) бесплатно. Ожидается, что уведомления владельцам будут разосланы 15 ноября 2022 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов Tesla по телефону 1-877-798-3752. Номер отзыва Tesla для данной кампании — SB-22-00-013.
Вот список автомобилей, которых это коснулось в США:
| МАРКА | МОДЕЛЬ | ГОД ВЫПУСКА |
|---|---|---|
| TESLA | MODEL 3 | 2017-2022 |
| TESLA | MODEL S | 2021-2022 |
| TESLA | MODEL X | 2021-2022 |
| TESLA | MODEL Y | 2020-2021 |
Аналогичная ситуация произошла ранее в этом году, когда автопроизводитель выпустил отзыв, который был представлен в СМИ как «масштабный» отзыв более 800 000 автомобилей из-за «проблемы с ремнем безопасности», что звучит довольно серьезно, но на самом деле касалось напоминания о необходимости пристегнуть ремень безопасности, которое иногда не появлялось при очень специфических условиях.
Это создает ситуацию, когда СМИ сенсационно освещают крупные «отзывы», хотя на самом деле требуется простое обновление программного обеспечения по воздуху, и владельцам не нужно везти автомобиль к дилеру или в сервисный центр, как это бывает при традиционных отзывах.
На самом деле это подчеркивает одно из главных преимуществ Tesla перед остальной отраслью: высокий уровень подключенности ее автомобилей и отсутствие зависимости от сторонних дилеров для их обслуживания — даже для большинства отзывов.