Ram Trucks стремительно отстает, в то время как автопроизводители, такие как Ford и Rivian, уже масштабируют производство своих долгожданных электрических пикапов. Несмотря на это, генеральный директор Ram Trucks считает, что электрический пикап компании имеет все необходимое, чтобы свергнуть конкурентов.
Ram Trucks — один из многих автопроизводителей, входящих в зонтичный бренд Stellantis, включая Dodge, Chrysler, Alfa Romeo, Jeep, Fiat и другие.
Американский бренд грузовиков изначально был частью Dodge, пока руководители не решили, что им будет лучше работать отдельно. В 2009 году Ram Trucks отделилась от Dodge и была создана как собственное подразделение в Chrysler.
Два автомобильных бренда пошли разными путями, чтобы Ram могла сосредоточиться на грузовиках, а Dodge — утвердиться в качестве самобытного, независимого бренда.
Однако Chrysler опустился с позиции одного из «Большой тройки» американских автопроизводителей до подачи заявления о банкротстве по Главе 11 в 2009 году, а затем был объединен с Fiat. Fiat Chrysler Automobiles (FCA) затем сформировала Stellantis в 2021 году после объединения с Peugeot S.A.
Тем временем бренды Stellantis пока относительно медленно переходят на электромобили. В марте автомобильная группа объявила свою стратегию Dare Forward 2030, включая планы по 50% продаж электромобилей в США и 100% в Европе к 2030 году.
Stellantis также представила рендер полностью электрического пикапа Ram 1500, который, как ожидается, появится на рынке в 2024 году. Генеральный директор автопроизводителя Карлос Таварес тогда заявил:
Согласно нашему внутреннему индексу производительности, наш Ram 1500 превзойдет всех конкурентов по тем атрибутам, которые клиенты считают наиболее важными: запас хода, буксировка, грузоподъемность, время зарядки.
Хотя с тех пор мы мало что слышали, генеральный директор Ram Trucks Майк Ковал рассказал, как их электрический пикап может бросить вызов самым продаваемым электромобилям-пикапам на данный момент.
Сможет ли электрический пикап Ram конкурировать с соперниками?
Генеральный директор Ram Trucks Майк Ковал пообщался с изданием Detroit Free Press, рассказывая о выпуске электрического пикапа бренда. Ковал заявил:
Все больше потенциальных покупателей пикапов открыты к идее электрификации своих пикапов, но они не готовы жертвовать нашими самыми важными атрибутами, которые делают пикап пикапом, такими как буксировка, перевозка грузов, а в будущем — запас хода и время зарядки. Другими словами, «пикапы все еще должны выполнять свою работу» — это сообщение, которое мы получаем» на основе обратной связи на сегодняшний день.
Он прав в одном: люди становятся более открытыми к идее электрических пикапов. На самом деле, они требуют их. Ford испытывает трудности с удовлетворением спроса, поскольку компания продает свои электрические пикапы F-150 Lightning так быстро, как только может их производить. С момента выпуска F-150 Lightning было продано более 6800 экземпляров.
Rivian не сильно отстает: около 6000 поставок к концу второго квартала своего революционного электромобиля-пикапа R1T.
Хотя Ковал не дает никаких дополнительных подробностей, он сообщил, что ожидаемый запас хода составляет от 300 до 350 миль. Он также заявляет:
Если вы буксируете прицеп весом 10 000 фунтов за своим автомобилем через штат или через страну, это, конечно, нервирует. Мы вас слышим, и мы верим, что превзойдем то, что анонсировали другие, с нашим более полным портфолио электрифицированных решений с 2024 года.
Мнение Electrek
Электрический пикап Ram звучит отлично, но когда же мы его увидим? Автопроизводитель отстает, в то время как Ford, Rivian и GM уже собирают заказы.
Поскольку все больше покупателей пикапов переходят на электротягу, мы можем увидеть большую срочность со стороны Ram Trucks. Возможно, Ram изучает рынок, чтобы увидеть, насколько хорошо реагируют потребители. В любом случае, Ram нужно включиться, пока не стало слишком поздно. Когда электрический Ram появится на рынке, я уверен, что будет множество энтузиастов Ram Truck, выстраивающихся в ожидании.