General Motors делает ставку на полностью электрическое будущее, готовясь к выпуску нескольких новых электромобилей. Мэри Барра, генеральный директор GM, на технологической конференции Goldman Sachs заявила: «Мы хотим предоставить электромобили для всех», объяснив свою стратегию достижения этой цели, платформу Ultium и планы по масштабированию производства.
На конференции Мэри пояснила: «В General Motors наше видение — создать мир с 0 аварий, 0 выбросов и 0 заторов», подводя к цели автопроизводителя сделать электромобили доступными для всех.
GM снова делает ставку на массовые электромобили после своей первой, менее успешной, чем надеялся автопроизводитель, попытки с выпуском Chevy Bolt в 2016 году.
Хотя продажи начали набирать обороты, достигнув рекордных 3 619 единиц в июне 2021 года, GM отозвала все модели Chevy Bolt после серии возгораний аккумуляторов, что привело к резкому падению продаж. GM vowed to make it right, но, несмотря на все усилия, инцидент испортил ее репутацию.
Генеральный директор автопроизводителя даже выразила уверенность, что GM сможет догнать Tesla, текущего лидера в сегменте электромобилей, к 2025 году.
Год спустя GM полна решимости занять свою долю рынка, поскольку почти все новые и старые автопроизводители стремятся представить свои собственные электромобили.
Финансовый директор GM Пол Джейкобсон заявил в августе, что компания достигла «переломного момента» в масштабировании производства электромобилей. С тех пор автопроизводитель выпустил или планирует выпустить несколько электромобилей, в том числе:
Однако самым значительным выпуском GM на данный момент является Chevy Equinox EV (на фото ниже), электрическая версия их самого продаваемого внедорожника, представленная на прошлой неделе. Ожидается, что этот компактный внедорожник станет ключевым элементом стратегии «Электромобили для всех».
Действительно ли GM может предоставить электромобили для всех?
GM начала разработку своей платформы Ultium, специально разработанной для электромобилей, в начале 2018 года. Эта платформа для электромобилей невероятно универсальна и может использоваться для создания любого количества транспортных средств.
Генеральный директор автопроизводителя прекрасно резюмировала это на конференции Goldman, объяснив:
Мы определяем Ultium как платформу, которая может охватывать все: от компактного автомобиля, такого как Chevrolet Equinox EV, который мы представили миру на прошлой неделе, до супер-пикапа, такого как Hummer EV, и даже дальше, с BrightDrop, нашим коммерческим — электрическим коммерческим автомобилем. Таким образом, мы никогда не ограничены в том, что мы хотим создавать на платформе Ultium.
Быстрая работа GM над платформой Ultium начинает приносить плоды, поскольку несколько моделей на рынке используют эту технологию. Кроме того, иностранные автопроизводители, такие как Honda, сотрудничают с GM для выпуска собственной серии электромобилей.
У автопроизводителя амбициозная цель — продать один миллион электромобилей к 2025 году на рынках Северной Америки и Китая, что, как ожидается, принесет около 50 миллиардов долларов годового дохода.
GM понимает препятствия, которые необходимо преодолеть, ссылаясь на проблемы с цепочками поставок и нехватку сырья. Для преодоления этого GM строит четыре завода по производству аккумуляторных ячеек в США при помощи LG Energy. Первый завод в Огайо находится на стадии запуска, второй ожидается в 2023 году, третий — в 2024 году, а четвертый еще не объявлен.
Мэри Барра быстро отмечает:
Это была наша стратегия, потому что мы считали, что это правильный шаг с долгосрочной точки зрения, чтобы контролировать свою судьбу до того, как президент подписал закон IRA.
Она считает, что благодаря этим начинаниям GM сможет предложить электромобили по подходящей цене для любого покупателя.
Взгляд Electrek
Производство GM доступных электромобилей для всех — это победа для компании и для покупателей электромобилей во всем мире. Ожидается, что Chevy Equinox EV выйдет на рынок во второй половине 2023 года, а начальная цена составит около 30 000 долларов, поэтому мечта о владении электромобилем почти достижима для большинства.
Чтобы гарантировать, что GM сможет удовлетворить спрос, автопроизводитель работает за кулисами над обеспечением критически важных материалов для аккумуляторов и обеспечением эффективной производственной мощности.